去年五一回家喝酒，大舅哥買(mǎi)了臺(tái)普拉多的4000帶地盤(pán)升降，本來(lái)不太了解這個(gè)車(chē)，正好有買(mǎi)車(chē)的打算就和大舅哥聊了起來(lái)。雖然不太了解，但是霸道在咱們中國(guó)男人心中的地位也是不可撼動(dòng)的，我知道這是一個(gè)不錯(cuò)的越野車(chē)。我有40萬(wàn)的預(yù)選，本來(lái)打算提Q5的。但是國(guó)外的Q5已經(jīng)換代的，買(mǎi)新不買(mǎi)舊，就想研究一下大舅哥的普拉多。一問(wèn)多少錢(qián)，好家伙，70多萬(wàn)。說(shuō)到這肯定有人覺(jué)得花70多萬(wàn)買(mǎi)普拉多是腦子進(jìn)水了吧，大舅哥原話說(shuō)，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)圖的是實(shí)用。內(nèi)飾全皮桃木類(lèi)似于雷克薩斯，增加的升降地盤(pán)和空氣懸掛，而外觀沒(méi)什么變化，低調(diào)啊。一下就中毒了，無(wú)奈囊中羞澀。

大舅哥說(shuō)天津港大多都是2700低配，加上裝飾也不到40。聽(tīng)到這我基本就確定買(mǎi)普拉多了，開(kāi)始在網(wǎng)上做起功課，每天看著普拉多的圖片睡覺(jué)。可網(wǎng)上都是說(shuō)27動(dòng)力不行，小馬拉大車(chē)的評(píng)論，百公里加速幾乎和4000相差一倍之多。說(shuō)實(shí)話我自己的君越開(kāi)著都覺(jué)得肉，再買(mǎi)一臺(tái)更肉的車(chē)實(shí)在接受不了。

在論壇里和大家交流一段時(shí)間看到本地車(chē)友有改裝過(guò)機(jī)械增壓，這才重新燃起了我的興致。借來(lái)大舅哥的車(chē)去會(huì)面車(chē)友體驗(yàn)一下效果。起步加速比4.0還是慢一點(diǎn)，如果不去計(jì)算那一兩秒，跑起來(lái)之后的動(dòng)力感受基本一致。

早有耳聞天津港套路深，不過(guò)國(guó)產(chǎn)2700已經(jīng)停產(chǎn)，3.5價(jià)格貴了10萬(wàn)。還是抄底中東版的2700是最好的選擇，并且2700加機(jī)械增壓的感受也不差。找的是大舅哥買(mǎi)車(chē)那的銷(xiāo)售，提了17丐版，下面是剛提車(chē)的照片。

可以說(shuō)普拉多是一輛優(yōu)秀的越野車(chē)，因?yàn)橛幸粋€(gè)動(dòng)力不足的明顯短板，就像木桶效應(yīng)一樣其他的優(yōu)勢(shì)根本得不到發(fā)揮。我選擇的是國(guó)產(chǎn)的牌子匠神動(dòng)力。提供整套機(jī)器的質(zhì)保，不切不焊不打孔。放棄丹麥牌子有兩個(gè)原因，第一是它只有本體，配套是國(guó)內(nèi)做的，本體是通用的，所以不知道普拉多用合不合適。匠神動(dòng)力是專門(mén)改普拉多2700的，匹配度應(yīng)該會(huì)高一些。這就像一堆中菜好食材給了西餐廚師做了，那樣很難能做得好吧。所以適合普拉多的比較好。

我收到貨后預(yù)約上門(mén)安裝，匹配安裝完成后試車(chē)體驗(yàn)。

試車(chē)的時(shí)候會(huì)有明顯不一樣的感受，而且機(jī)械增壓也要磨合幾百公里，沒(méi)有深踩，也希望磨合好了之后會(huì)有更驚喜的表現(xiàn)。

改裝了之后就沒(méi)再開(kāi)大舅哥的4000也就沒(méi)法做同場(chǎng)的對(duì)比了，根據(jù)我的主觀感受上還有會(huì)差一點(diǎn)。但是推背感來(lái)的是翻天覆地，我認(rèn)為原裝27肉的感覺(jué)來(lái)自于推背感比較差。在高速上超車(chē)并沒(méi)有說(shuō)能和BBA的渦輪增壓轎車(chē)比，但是得心應(yīng)手沒(méi)問(wèn)題，通俗講就是夠用了。說(shuō)到這肯定有人說(shuō)原裝就夠用沒(méi)必要裝增壓，這個(gè)夠用不夠用是要自己感受的，每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。反正我改裝之后的享受來(lái)說(shuō)是值得的。

回到一開(kāi)始那個(gè)問(wèn)題

霸道2700+機(jī)械增壓能不能趕得上4000我沒(méi)有去專業(yè)的測(cè)試不能亂說(shuō)，但是這筆賬肯定是值了！