駕車上路，耳邊能響起自己喜歡的歌，時(shí)而激情澎湃，時(shí)而憂郁悲傷，總之添進(jìn)心里的都是最喜歡的聲音，可是原車音響不好聽怎么辦？大眾途安車主是我們的老朋友了，已經(jīng)進(jìn)行改裝過多輛車型升級(jí)了，而且每一次升級(jí)都會(huì)有驚喜。音樂無疑是人類最感性的、最美麗的發(fā)明，一些難以用語言和動(dòng)作所表現(xiàn)的情感，在美妙的旋律中能得到最好的詮釋，無論回憶里的事，抑或是對(duì)未來向往，還是那些人生里的酸甜苦辣，音樂總都能輕易沁人心脾！換一種形式記錄與感悟生活，驅(qū)車路上，需要音樂帶來舒心的愜意，為了更高品質(zhì)的聲音享受，大眾途安車主也選擇了為愛車升級(jí)音響系統(tǒng)，這樣不僅提升音樂內(nèi)涵，還能娛樂身心，并且能彰顯自己出與眾不同的鑒賞力和優(yōu)雅品味。

大眾途安車主已經(jīng)是星悅的老朋友了，閑暇之余喜歡在車上聽音樂，之前的車改裝過一次音響，現(xiàn)在耳朵升級(jí)了，現(xiàn)在換車，新車落地未上牌就驅(qū)車過來改裝，那套已經(jīng)不能完全滿足車主的要求，鐘情意大利赫茲MPK163三分頻。有車主說玩音響就一定要玩三分頻的，那才叫音響，想必很多人都非常認(rèn)可的。但想在車上把三分頻玩好，非?？简?yàn)安裝和調(diào)試技術(shù)，接下來星悅團(tuán)隊(duì)帶你輕松玩轉(zhuǎn)三分頻喇叭

【車型原車噪音分析】這臺(tái)大眾途安的車主，是一個(gè)對(duì)舒適性要求極高的用戶。車主新車一提用車的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。尤其是在高速行駛的時(shí)候，連前后排乘客的交流都非常的困難。為降低汽車的噪聲，全車要求隔音施工。
大眾途安隔音降噪音響改裝配置：
主機(jī)：阿爾派163主機(jī)
前聲場(chǎng)：意大利HERTZ赫茲MPK163三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國燕飛利仕同軸喇叭
功放一：意大利HERTZ赫茲HDP4四路功放
功放二：德國伊頓功放  
超低音：美國燕飛利仕12寸超低音
處理器：意大利HERTZ赫茲H8DSP音頻處理器
隔音品牌：意大利STEG史泰格
施工位置：四門、底盤、后備箱、后備箱蓋、引擎蓋、葉子板
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢微信號(hào)：13536876850
星悅官網(wǎng)www.stxyyx.com
施工店家：汕頭市星悅汽車音響改裝
施工地址：廣東汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號(hào)（星悅汽車音響）

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以改裝技師，先使用意大利STEG史泰格隔音減震膠，對(duì)汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理；然后使用引擎膜，對(duì)引擎蓋做了第二層的隔熱處理，以起到保護(hù)引擎蓋的目的。

原車的門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較大，而且未作任何隔音處理，導(dǎo)致門板部位噪聲非常的大。改裝技師先使用意大利STEG史泰格隔音減震膠，對(duì)門板做雙層隔音處理，以降低門板自身共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用STEG史泰格S7吸音棉，對(duì)門板飾蓋做了第三層隔音處理，以使得隔音效果更為理想，使用STEG史泰格X3止震板對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到止震的作用，隔音材料貼合十分緊密

門板的第三層隔音處理，起到密封的作用

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生較大的胎噪，而這種噪聲主要通過翼子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師先使用STEG史泰格X3止震板和STEG史泰格S7吸音棉，對(duì)翼子板做第一層止振處理，降低翼子板部位自身的共振噪聲；然后使用S7吸音棉，對(duì)輪弧做第二層密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。原車輪弧未作任何隔音處理，使用STEG史泰格X3止震板對(duì)翼子板做第一層止振處理

使用STEG史泰格S7吸音棉對(duì)翼子板做第二層密封處理，翼子板的隔音處理

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用STEG史泰格X3隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用STEG史泰格S7吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以阻止底盤和尾箱部位其他各類噪聲的傳入。為降低汽車后部的噪聲，改裝技師還特意對(duì)汽車的尾箱蓋做了雙層隔音處理。使用STEG史泰格X3止震板隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用STEG史泰格S7吸音棉隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理

使用STEG史泰格X3止震板隔音材料對(duì)汽車后備箱做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用STEG史泰格S7吸音棉隔音材料對(duì)后尾箱做第二層密封處理，尾箱蓋做隔音處理

首先是前聲場(chǎng)的喇叭的改裝，意大利HERTZ赫茲MPK163三分頻套裝喇叭的中低音單元安裝在車門原車?yán)任唬?jīng)過隔音處理的車門把原來一個(gè)個(gè)開孔密封起來，使喇叭發(fā)出的前后聲波不會(huì)相互抵消。高音喇叭單元和中音喇叭單元?jiǎng)t經(jīng)過倒模安裝在A柱三角處上，使聲場(chǎng)的高度、深度都更加理想，有助于營造出更佳的聲場(chǎng)效果

已安裝喇叭特寫效果圖

前聲場(chǎng)意大利HERTZ赫茲MPK163三分頻套裝喇叭將中音喇叭與高音喇叭倒模裝到A柱三角處位置上，使聲場(chǎng)更加寬廣。與原車顏色一樣，絲毫不影響車內(nèi)裝飾的美觀

后聲場(chǎng)采用美國燕飛利仕同軸喇叭，作為經(jīng)典超值系列的經(jīng)典，專門為初級(jí)音響愛好提供高性價(jià)比音響改裝產(chǎn)品

好馬配好鞍，用一臺(tái)意大利赫茲HDP4四路功放來推前聲場(chǎng)的赫茲MPK163的喇叭和后聲場(chǎng)，足夠大的功率可以使MPK163這款三分頻的喇叭的效果發(fā)揮的淋淋盡致。用一臺(tái)德國伊頓功放來推這個(gè)12寸的低音，輕輕松松實(shí)現(xiàn)很好的低頻下潛而不失動(dòng)態(tài)，力度感十分扎實(shí)。意大利赫茲H8DSP音頻處理器同樣安裝在后備箱，音響改裝“三分器材，七分安裝調(diào)試”，喇叭能不能發(fā)揮出全部效果，就要看你的施工是否專業(yè)，調(diào)音是否到位了。汽車音響改裝一定要找專業(yè)店做，可不是說說而已的

美國燕飛利仕超低音安裝在后備箱

一套完美的音響系統(tǒng)絕不僅是主機(jī)，喇叭等的簡單裝置，能否做到與原車的完美融合才是一個(gè)成熟店家該有的責(zé)任體現(xiàn)。汕頭星悅汽車音響，一直秉承著專注 專業(yè) 價(jià)值的宗旨，為滿足汽車音響愛好者對(duì)音樂的無限追求而提供專業(yè)級(jí)的汽車音響改裝服務(wù)，讓每位車主享受真正的汽車音響！期待大家的加入！
后記：三分頻系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)，對(duì)于技師的調(diào)音功力往往有著很高的要求，因?yàn)樗苋菀桩a(chǎn)生相位偏移，導(dǎo)致聲音平衡度不易調(diào)校，沒有深厚的調(diào)音功力，安裝上去后效果可能還不如兩分頻系統(tǒng)的好?？此啤耙靶噪y馴”的三分頻系統(tǒng)，最終也會(huì)被我們輕松駕馭。前聲場(chǎng)意大利赫茲開場(chǎng)，后有美國燕飛利仕進(jìn)行輔助，專業(yè)的意大利赫茲H8DSP調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，阿爾派163主機(jī)播放，意大利赫茲HDP4大功率功放進(jìn)行推動(dòng)。在經(jīng)過專業(yè)的調(diào)音之后，聲音自、人聲的細(xì)膩飽滿度、語氣細(xì)膩、樂器的質(zhì)感度以及聲場(chǎng)的寬度都處理的恰當(dāng)好處，真的讓人享受到更靚聲的音樂。