索蘭托是起亞汽車值得驕傲和被寄予厚望的車型，憑借動感的外觀、舒適的內(nèi)飾、激情澎湃的動力性能以及世界級標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，索蘭托在國際市場上suv市場上盡展雄姿，使索蘭托成為一輛真正的世界越野車，一輛真正的國際型SUV。美中不足的是，車的噪音較大。下面，我們一起來分享一下，索蘭托全車隔音案例。

門板隔音能有效地抗震、減噪，使門板形成一個類似密封的箱體，更好地發(fā)揮出音響效果。

地板隔音：地板主要是發(fā)動機和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強，對人體的傷害也是最大的。所以必須使用專業(yè)的材料才能解決，一般的材料效果極其有限。首先是減震，其次是專業(yè)的阻隔低頻噪音的材料施工，不需要黏貼，直接鋪上去就可以，施工非?？旖莺啽?。

尾箱隔音：尾箱和車門是隔音的基礎(chǔ)部位，對這兩個部位進行隔音，可以有效大幅度降低噪音，提升及時舒適性。特別是尾箱輪弧，側(cè)板等部位非常關(guān)鍵，是噪音的匯聚點。所以，任性就只解決問題，成本可以增大，施工了噪音克星的低頻王材料。

引擎蓋的隔音，主要是針對發(fā)動機的噪音，隔音之后減少發(fā)動機噪音向車內(nèi)的傳遞，并且會降低因發(fā)動機散熱產(chǎn)生的高溫對于引擎蓋的烘烤，起到防止車漆老化龜裂現(xiàn)象。

葉子板：這個部位主要是胎噪，特別是高速行駛中。有的人說我換個靜音胎，但是，靜音胎有靜音胎的弊端，偏軟，所以解決根源是關(guān)鍵。

同時，前門換了一對套裝喇叭，后門換了一對同軸喇叭，加裝了一臺芬朗ONE SUB集低音、功放、DSP于一體的汽車音響無損升級利器！

客戶在這邊兩天時間共同見證了我們技師的辛勤，隔音施工過程認真仔細，做出來的效果也讓客戶非常滿意，回去開著剛做完隔音的愛車跑了一圈后，客戶還熱情的發(fā)來他的真實感受！

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