據(jù)本次案例的東風(fēng)景逸車主述說，他的東風(fēng)景逸隔音效果不是太理想，從發(fā)動(dòng)機(jī)到輪胎的噪音，都比較清淅，后排有時(shí)會(huì)有回響。平時(shí)駕駛時(shí)要看路面情況，石子路上，砂子打底盤聲音就特別大。高速時(shí)就更明顯了，各種噪音都有，長時(shí)間駕駛的話，實(shí)在讓人難以忍受。所以經(jīng)過朋友的介紹車主來到了我們常州至上音樂，進(jìn)行全車美特靜灰鉆環(huán)保隔音升級(jí)。 

車門隔音施工 
四車門一直是噪音來源最大的部位，四車門隔音也被認(rèn)為是汽車隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車主選擇最多的部位。 

在車門內(nèi)層鈑金上粘貼美特靜灰鉆減震板，也就是第一層隔音，它能增加鈑金厚實(shí)度，減少鈑金震動(dòng)產(chǎn)生共振低頻噪音源。 
為了加強(qiáng)鞏固隔音效果，門飾板上先貼一層美特靜灰鉆減震板，再鋪一層美特靜白雪莎吸音棉，抗震吸音。 

后尾箱隔音施工 
后尾箱鈑金結(jié)構(gòu)薄弱，單薄的后備箱更容易傳遞噪音到駕駛室，并且后尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無形中加大了噪音的音量。 

把美特靜灰鉆減震板按后尾箱形狀及面積裁剪成條狀進(jìn)行粘貼，并用專用按壓工具滾輪對(duì)隔音材料表面進(jìn)行反復(fù)擠壓，這樣能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及其共振。 

再使用美特靜白雪莎吸音棉按照后尾箱的形狀大少進(jìn)行裁剪，這樣起到吸收過濾多余噪音隔絕熱量的作用。

東風(fēng)景逸經(jīng)過四門+后尾箱隔音升級(jí)后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用；車主駕車感覺整車更結(jié)實(shí)了，噪音降低了不少，終于能靜下心來聽聽音樂，欣賞沿途的美景，擁有更舒適的駕車體驗(yàn)。【常州至上音樂專業(yè)汽音響、隔音升級(jí)改裝】 

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