說到AMG大家一定想到的是高性能，而今天我們常州至上音樂為大家?guī)淼氖?a href="http://m.appmagiablanca.com/gz-185.html" class="related_keywords" target="_blank">奔馳g65音響改裝案例，他同樣是出自AMG的手，在性能方面可以說已經(jīng)非常完美，不過我們不說性能說娛樂系統(tǒng)。AMGG65原車配備的是哈曼卡頓的音響，說實(shí)話如果對(duì)音響要求不高的人來講是完全夠用，不過對(duì)于這輛奔馳G65車主本人來講這個(gè)音響效果還是無法滿足自己，希望能夠找到一種方式來把原車音響弄的更完善更適合自己的聽覺。我們常州至上音樂可謂對(duì)于汽車音響的大系統(tǒng)制作工藝施工是非常擅長，在多方了解和跟我們溝通幾次后最終選擇我們至上音樂，來一起看看奔馳AMGg65音響改裝方案。
器材配置：
主機(jī)：日本先鋒ODR 一套
前聲場：德國佛論詩RC361 一套（中高音倒模處理）
后聲場：德國佛論詩MC261 一套
功放：歌劇世家ONE.S2 三臺(tái) （驅(qū)動(dòng)前聲場）
功放：歌劇世家BA480.2 一臺(tái) （驅(qū)動(dòng)后聲場）
功放：歌劇世家ONE.S1 一臺(tái) （驅(qū)動(dòng)超低音）
超低音：歌劇世家ONE.S10
本次奔馳g65音響改裝總共耗時(shí)10天，主要是倒模部分耗的時(shí)間比較多，本次倒模的地方有A柱跟后備箱，跟著圖片你將看到倒模之后的效果圖。
圖片中就是原車哈曼卡頓的喇叭，原車前后均是兩分頻的喇叭，改裝完成之后將會(huì)變成前門三分頻、后門二分頻不變。
喇叭接線柱部分的圖片，本次使用的喇叭都是德國佛倫詩頂級(jí)RC361套裝喇叭，所以這次的安裝工藝均是頂級(jí)的，所謂三分器材七分安裝調(diào)試，這些經(jīng)驗(yàn)均是我們多年來積累下來的，能夠?yàn)槟愕膼圮嚢惭b跟配置部分加分很多哦。
前聲場是主動(dòng)分頻，是由三臺(tái)歌劇世家頂級(jí)系列ONE.S2兩路功放來推動(dòng)，所以你是看不到分頻器之類的功放。
后聲場為被動(dòng)，只一臺(tái)歌劇世家BA480.2 兩聲道功放進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，主要后聲場為輔組聲音，安裝在原車?yán)任弧?/span>
歌劇世家ONE.S10十寸低音用歌劇世家ONE.S1兩路功放推動(dòng)，低頻更是效果十足。
音源部分這次采用的是一臺(tái)日本先鋒頂級(jí)的ODR CD機(jī)，在音質(zhì)還原方面目前是公認(rèn)最終的車用主機(jī)，把它添加到這個(gè)方案中才能夠配上其所使用的器材。
最終完工之后的后備箱造型，純手工打造，這部分耗時(shí)時(shí)間最久，改裝出來的效果按個(gè)人喜好，后備箱的造型跟燈光以及字均可以根據(jù)你自己的要求來做。
奔馳AMG汽車音響點(diǎn)評(píng)：德國FLUX與歌劇世家冠軍搭配，整體平衡感極佳，在不同風(fēng)格音樂的演繹上都有出色表現(xiàn)。整臺(tái)車給人一種精致的視覺感和溫暖耐聽的聽覺感，在享受音樂當(dāng)中的愉悅。
