濰坊無限動力車改，濰坊汽車避震改裝，濰坊汽車剎車改裝

 其實大家經(jīng)常聽到的“懸掛系統(tǒng)”與今天所說到“避震系統(tǒng)”是兩個完全不同的概念，了解汽車構(gòu)造的朋友應(yīng)該清楚，“懸掛系統(tǒng)”（有些人也稱之為：懸架系統(tǒng)）指的是汽車底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)通俗來講就是做為車架 ( 或車身 ) 與車軸 ( 或車輪 ) 之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件，它是保證車輛舒適性和操控性的重要組成部分，也是車輛行駛穩(wěn)定性最基本的保障。懸掛系統(tǒng)是包括彈性元件，避震器和傳力裝置等三部分，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。而我們今天提到的“避震”就是懸掛系統(tǒng)中“避震器”這部分機(jī)械部件。關(guān)于汽車懸掛的內(nèi)容在這里也不多介紹了，相信廣大車友也是略懂一二


總結(jié)起來主要有以下幾點需要大家注意：
1、汽車懸掛系統(tǒng)和汽車避震系統(tǒng)是兩個概念，汽車避震器是懸掛系統(tǒng)的重要機(jī)械部件之一。
2、懸掛系統(tǒng)的種類較多，但一般是不可隨意改裝。
    3、一般我們指的操控改裝是通過對避震器的改裝、更換和調(diào)教等方式來完成的。

為什么要改裝避震系統(tǒng)？
對于車輛的改裝，往往是從車輛的避震器著手。目前的量產(chǎn)轎車往往因為兼顧日常駕駛會在舒適性和操控性上有所權(quán)衡，即使是主打運動的車型（超級跑車除外），大多數(shù)也會以犧牲操控性去向舒適性妥協(xié)。而這樣的妥協(xié)除了選擇的“懸掛系統(tǒng)”有所不同之外，大多數(shù)情況下是在“避震系統(tǒng)”上進(jìn)行了不同的選擇和調(diào)教所致。所以為了得到更好的車輛支撐性和路感反饋的強(qiáng)烈干，很多車主和玩家在改裝車輛的時候會選擇升級避震系統(tǒng)。