生活的樂趣有很多種，有的人喜歡安靜的從書里找，有的人喜歡在熱鬧的街上看，也有人喜歡從音樂中找尋同感，但是都需要一個(gè)氣氛合適的空間。本次的飛度車主因?yàn)檐噧?nèi)的噪音比較明顯再加上嘈雜的音響聲音讓他開車時(shí)苦不堪言這次找我們來幫他升級(jí)想讓開車時(shí)不僅安靜，還有好音質(zhì)的音樂陪伴。

前聲場(chǎng)： 意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（內(nèi)含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2）

后聲場(chǎng)： 愛威同軸A650(內(nèi)含：同軸喇叭*2）

工藝：A柱倒模

隔音：全車大麥隔音+吸音棉

日產(chǎn)的大多數(shù)車都沒有減震措施，也沒有隔音的措施，車門又是全車比較容易被帶動(dòng)共振的地方，如果直接以這樣的情況升級(jí)安裝音響喇叭無疑是一種新噪音的產(chǎn)生。

減震板顧名思義就是減震作用，原車門一般都是很薄的，加裝一層減震板不僅抑制了它的震動(dòng)，也增加了它的厚度讓門板變得扎實(shí)。

雙層門板安裝完成，減震板形狀是根據(jù)門板的大小來剪裁的，減震的同時(shí)還能比以前的塑料更防水，也不會(huì)因?yàn)?a href="http://m.appmagiablanca.com/special-8.html" class="related_keywords" target="_blank">外觀影響到。

底盤尾箱是與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管貼緊的部位，所以只要在行車，就會(huì)受到無法避免的干擾，想解決這些問題最簡(jiǎn)單的就是安裝減震隔音，增強(qiáng)這兩個(gè)部位的厚度減輕震動(dòng)程度。

底盤后備箱的減震板安裝完成后能有效的減輕發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、排氣管等等引起的震動(dòng)，一些車震動(dòng)噪音比較大的也能控制部分。

吸音棉是有消音作用的，就是說把聲能轉(zhuǎn)化為熱能了。而隔音材料它確實(shí)是阻斷了聲音的傳播，但容易引起聲能反射。

引擎蓋覆蓋的是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車輛一啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始工作，熱量就隨之產(chǎn)生了，如果引擎蓋部分沒有做相應(yīng)的隔音措施，那么發(fā)動(dòng)機(jī)艙散發(fā)出來的熱量就會(huì)被引擎蓋吸取，而漆面經(jīng)過長(zhǎng)期的烘烤，老化是必然的，所以給它也要有一個(gè)保護(hù)。

原車的喇叭除了價(jià)格便宜其他的都找不到優(yōu)點(diǎn)，沒有完整的音響系統(tǒng)，沒有分頻器來修飾沒有好的防護(hù)措施，這樣的喇叭僅僅只是為了出聲。

前聲場(chǎng)ATI精巧加上后聲場(chǎng)的愛威同軸算是一個(gè)基礎(chǔ)入門的搭配了，能滿足大部分對(duì)音質(zhì)要求不是及其高的人，也能發(fā)揮出專業(yè)的音色水平。

對(duì)于聲場(chǎng)車主還是有自己的想法，為了讓聲場(chǎng)更加均衡富有層次，在A柱上選擇了高音喇叭的倒模，這樣出來的效果有好看，聲音也令人滿意。