汽車音響的改裝不論是入門級別亦或是發(fā)燒級別都是表達了自己對品質(zhì)的要求很多車主一開始聽到音響改裝都覺得原車肯定不錯，所以并不想浪費錢在這，但聽到改裝前后的音響效果后才對比出來差距在哪里。

前聲場： 意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（含 中低音喇叭*2 高音喇叭*2分頻器*2）

后聲場： 愛威A650同軸喇叭（含  同軸喇叭*2）

功放： 意大利ATI 469DSP功放（含  DSP功放*1 藍牙模塊*1）

隔音：四門大麥雙層隔音

改裝的第一步：拆。拆除不要的器材，拆下保存好有用的零件。同時不要對門鈑金造成破壞，這就是基本的施工步驟。

內(nèi)外隔音板的安裝方法有所差異，內(nèi)隔音板是需要先將減震板剪裁成條狀然后有空隙的進行貼合，并用滾輪壓實。

而外部的減震板首先將整塊材料比在門上，然后一點點的壓避免起皺、或者板材粘合在一起。接下來就是要剪裁出門板的形狀，去掉多余的材料，最后用滾輪壓減震板就完成了。

減震板不僅是要安裝的扎實，也要兼顧美觀，整體完成后就能給人很踏實的感覺。

輔材看似是并不起眼的東西，但沒有這些輔材，一套音響設(shè)備也不能在車上安裝的完美，也許還會起到反作用。所以它們也是其中重要的一員。

意大利ATI精巧搭配同軸喇叭算是一套標準的入門器材，既能給自己保留很大的升級空間也在原車的的基礎(chǔ)上進行了提升。

基本現(xiàn)在大多數(shù)車是沒有自帶功放的，這樣廠商既節(jié)約成本又不會放大原車喇叭的缺點，但如果再原車的基礎(chǔ)上加裝一臺功放也同等于只是放大了缺點和噪音。一套初級的音響升級，入門的喇叭搭配一臺功放就能提升音樂品質(zhì)了。