話說這高爾夫7出來之后車主最大的吐槽就是減配！最大的減配就是懸掛，懸掛，懸掛，重要的事要說三遍，不過我們今天要說的不是高7，而是高6，獨立懸掛比起非獨立懸掛最大的優(yōu)勢就是過彎操控好壞與路感，當然還有舒適性了。獨立懸掛操控比非獨立好這是廣大車友公認的，然而只有獨立懸掛是不夠的，改裝避震提高過彎支撐，以及提高路感，不滿足高爾夫原廠操控的已經在“暗地發(fā)力”了。下面為大家?guī)?/span>高爾夫6改裝、案例！

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