【車主試駕】

車主試車后感覺動力提升相當明顯，直線加速比原來要快很多，加速有推背感。車主也特別對爬坡進行了測試，發(fā)現車子升級后爬坡不像以前那么費勁了，另外開空調沒有動力下降的感覺了?？傮w上，車主對這臺派力奧的ecu升級效果非常滿意。

【升級小結】

由于這臺派力奧（PALIO）生產的年限較早，受其硬件限制，馬力提升10HP，扭矩提升12NM，相對來說已經相當不少了。對于車主駕駛的感覺，已經提升了一個層次。艾森ECU升級將繼續(xù)不斷自我完善，為廣大車友們提供最優(yōu)質的升級服務。

【前言小敘】

菲亞特派力奧（PALIO）系列車型是意大利知名設計大師喬治-羅的代表作。 該車在操控與舒適性方面表現不錯，但是動力方面表現一般，尤其是在爬坡或開空調的時候，動力下降非常明顯。所以車主找到艾森希望通過刷ECU升級，提升下汽車動力。這也是國內第一臺刷ECU升級的派力奧。

【升級效果】

原始馬力： 85HP   艾森效果： 95HP   提升空間：10HP

原始扭矩：122NM   艾森效果：134NM   提升空間：12NM

【升級介紹】

此次艾森升級的這臺派力奧是02年出廠的一款老車了，使用的是菲亞特經典1.5升多點電噴MPI發(fā)動機。原廠馬力為85HP，最大扭矩可達122NM。

由于該車生產的年限比較早，在當時還沒有為該車布下CANBUS網絡總線，所以只能拆電腦做ECU升級。工程師首先拆下原車ECU，馬瑞利的電腦。

工程師熟練的拆開該車ECU，拆下FLASH芯片。

拆下的芯片放在編程器上進行程序讀取。讀取出的原車程序經過整理后發(fā)送到國外，等升級程序傳回后，還要用和讀取相同的方式將升級程序寫入芯片。

寫入過程。

寫入成功后，工程師將芯片重新裝回ECU電路板上。

最后工程師將ECU裝回原車，對該車進行專業(yè)的檢測，顯示結果一切正常后，這臺派力奧的ECU升級作業(yè)完畢！