車輛檔案：

升級車型：Mini迷你one 1.6AT

升級時間：2014年2月14日

升級地點：北京豐臺區(qū)中心

升級數(shù)據(jù)：

原始馬力：98HP    原始扭矩：153NM

艾森效果：113HP   艾森扭矩：170NM

艾森北京豐臺運營中心一直是艾森連鎖運營中心中的佼佼者，2013年度被評為一等獎，14年春節(jié)仍然堅守崗位并陸續(xù)升級了A5 2.0T、X5 3.0、攬勝4.4等車型，相信2014年也將會是北京豐臺中心輝煌的一年。今日北京中心迎來的是一臺寶馬Mini迷你one 1.6AT，車主王先生已經(jīng)是北京店邵經(jīng)理的老朋友了，和邵經(jīng)理進行了簡單的溝通后，然后就去忙自己的事情去了，在此也非常感謝車主對艾森的信任與認(rèn)可。

閑言少敘，下面靚一下王先生的愛車照片：

（車輛內(nèi)部照片）

MINI的外形靈巧可愛，從動力上來說的話，這款MINI ONE 就是一款低功率版的COOPER車型，而動力調(diào)校方面也很有寶馬的風(fēng)格。

本車采用國內(nèi)Mini迷你家族車型中功率最新的N16B16A發(fā)動機，雖然排量同為1.6L，但其最大功率僅有72KW（98馬力），最大扭矩為153NM。而這臺MINI迷你刷ecu升級采用的是防調(diào)模式，首先工程師需要對車輛進行檢測，無任何故障信息，升級正式開始，首先找到大腦所在位置：

取出ECU（電腦），準(zhǔn)備開始讀取數(shù)據(jù)：

很順利讀取成功，工程師經(jīng)過分析和整理后發(fā)送到國外，由國外的工程師進行“一對一”調(diào)校，然后把調(diào)校好的數(shù)據(jù)回傳。

經(jīng)過一個小時左右等待，程序回來，由工程師寫到電腦里，最后艾森工程師將電腦重新安放好，扣上發(fā)動機艙，完好如初。雖然這款車不是OBD免拆方式，但是升級后無論從哪個角度看，如果事先不知道的話，又怎么會看出車子動過呢？

邵經(jīng)理聯(lián)系了王先生到店試車，試車環(huán)節(jié)是每個車主都非常期待的，王先生也是一樣，很是激動：“哇塞，升級完ECU果然不一樣，比我想象的效果好很多，像是換了一臺車似的。起步的瞬間油門變得更加輕便，發(fā)動機的聲浪更加的渾厚，以前干加油不走路的嘶吼聲幾乎聽不到，以前在超車時急加速動力的滯后也得到了不錯的改善，本次升級真的很值。”

艾森小感悟：

王先生開著升級之后的車，一直面帶微笑，沒有說太多，效果證明了一切，這份信任對艾森來講就是最大的支持。在此感謝王先生對我們的信任，也祝愿王先生用車愉快。