鍛造輪轂相信各位車友都是懂的，鍛造輪轂的工藝方法是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質分子之間相互作用力會更強，所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛性，讓整體重量更輕。

   今天給大家?guī)淼木褪?a href="http://m.appmagiablanca.com/gz-187.html" class="related_keywords" target="_blank">保時捷卡宴的原廠升配案例，升級原廠21寸GTS版輪轂，鍛造工藝，極致輕量化。

   鍛造輪轂的五大優(yōu)點：·提升安全性能·外觀上美觀了許多·提升操控性能·增加發(fā)動機的壽命·省油提升車輛駕駛舒適性。

   通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。