寶馬品牌的汽車在我國(guó)備受大家的親睞，其X5系列更是憑借品牌優(yōu)勢(shì)和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的“操控制上”思想，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，成為了豪華suv市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。下面我就向各位車主們?cè)敿?xì)介紹一下這款車。

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X5這一系列的整體車型表現(xiàn)出了力感而柔順的特點(diǎn)，超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動(dòng)感。在外觀上，X5也處處體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨(dú)特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。

　看完了內(nèi)飾、外觀接下來(lái)就來(lái)看看這款X5的動(dòng)力，最大功率190KW，最大扭矩300Nm。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是不錯(cuò)的就比如同款發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬330i，但是X5擁有SUV的高大車身，起步提速方面汽車中就略顯不足了?？梢酝ㄟ^(guò)升級(jí)汽車ecu來(lái)彌補(bǔ)這部分動(dòng)力不足，也就是大家俗說(shuō)的刷ECU，在這方面DNA公司積累了很好的技術(shù)以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。

讀取的原車數(shù)據(jù)發(fā)送給英國(guó)總部公司，由那邊的總工程師根據(jù)車的型號(hào)車型進(jìn)行最優(yōu)的調(diào)整，然后再將數(shù)據(jù)發(fā)送回來(lái)。

ECU升級(jí)完畢后，車主迫不及待的出去試了一下車，試車回來(lái)后表示：油門(mén)靈敏很多，推背感增強(qiáng)了不少，低扭起步加快，提速更加線性。

　　最后來(lái)看一下升級(jí)之后與原車的數(shù)據(jù)對(duì)比：

　　原車數(shù)據(jù)：最大功率190KW，最大馬力258P， 最大扭矩300Nm;

　　DNATuning升級(jí)ECU后數(shù)據(jù):功率提升20KW，馬力提升28P，扭矩提升 35NM ，峰值扭矩達(dá)到335Nm。