日志
高爾夫7升級氣動避震，裝b低趴兩不誤！
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氣動避震是比較精密的零件，與原廠的避震不一樣，氣動避震器上面各有一個彈性橡膠氣囊，彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。氣動避震不適合在各種復雜的路況上行駛，長期在顛簸的路上駕駛會導致氣動避震慢性漏氣、氣壓不穩(wěn)、氣罐內溫度升高，最終失去氣動調節(jié)的精準度。
氣動避震擁有著其他避震無法比擬的優(yōu)點，那就是車輛通過性強，車輛的底盤能隨意升降。司機可以根據不同的路況調整車身的高度，在高速上把車身降低，風阻就會減小，油耗也會有一定的降低。在鄉(xiāng)下道路則可以升高車身，通過性強。用氣動避震實現低趴是一種非常好的方法。
高爾夫7簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。氣動避震的上身也是醉美無敵了！
