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改裝新巨星 臺(tái)灣達(dá)人徹底分析Fiesta改裝潛力

2012-6-15 11:04| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 18200| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)

摘要: 賽車達(dá)人:SRR簡(jiǎn)俊祥 Fiesta是目前市售小車中擁有難得一見優(yōu)異操控樂趣的車輛,且進(jìn)口1.6車款配置手動(dòng)擋變速箱更是難能可貴,從國(guó)外賽事不難看出Fiesta擁有十足的改裝潛力,而國(guó)產(chǎn)化的Fiesta配備了與進(jìn)口相同的 ...


賽車達(dá)人:SRR簡(jiǎn)俊祥


       



       Fiesta是目前市售小車中擁有難得一見優(yōu)異操控樂趣的車輛,且進(jìn)口1.6車款配置手動(dòng)擋變速箱更是難能可貴,從國(guó)外賽事不難看出Fiesta擁有十足的改裝潛力,而國(guó)產(chǎn)化的Fiesta配備了與進(jìn)口相同的Duratec TiVCT發(fā)動(dòng)機(jī),但變速箱卻改成PowerShift,由于臺(tái)灣或國(guó)外對(duì)本車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的改裝資源不足,使得改裝方面困難重重,無法針對(duì)動(dòng)力來進(jìn)行大幅度的強(qiáng)化,這是目前此車款要投入賽事最大的問題,不過未來如果能成功移植EcoBoost 240hp發(fā)動(dòng)機(jī),那么Fiesta絕對(duì)是未來熱門改裝車款! 
 

 

 

Duratec TiVCT發(fā)動(dòng)機(jī)在全世界都沒有相關(guān)的改裝強(qiáng)化套件,若能植入EcoBoost 240hp發(fā)動(dòng)機(jī)的話,那改裝套件就會(huì)相當(dāng)豐富。


 

 

嘉年華改裝達(dá)人
煌旗車作者:陳登鉦


       煌旗車業(yè)掌門人陳老板不但是進(jìn)口手動(dòng)擋1.6L車款的車主,而且也是臺(tái)灣目前少數(shù)針對(duì)Fiesta進(jìn)行改裝研發(fā)的店家之一,經(jīng)過試駕后他表示國(guó)產(chǎn)車款的PowerShift反應(yīng)比想像中的好很多,起步加速力道甚至比手動(dòng)擋車款還要有沖勁,但是未配備手動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)是美中不足之處,而他表示PowerShift電腦有「可能」具備手動(dòng)進(jìn)退檔的功能,但還需要再研究看看,若可以抓到這個(gè)訊號(hào)或許就能夠加裝換檔撥片裝置,此外,動(dòng)力方面之前的手動(dòng)擋款可以透過晶片改裝的方式來重新調(diào)整動(dòng)力輸出曲線,調(diào)整后約可增加10匹左右的馬力。
 

 

                                                                                        
 

 

 

                                                                                      
 

 

 

 

Ford/Mazda動(dòng)力達(dá)人

長(zhǎng)明汽車 阿凱


        經(jīng)過仔細(xì)的觀察后阿凱表示,國(guó)產(chǎn)Fiesta的Duratec TiVCT發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在外觀上與大陸版Fiesta的ZY-VE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)外型不同,但本體有很多相似之處,發(fā)動(dòng)機(jī)固定位置也大致相同,根據(jù)他改裝Ford/Mazda車系的經(jīng)驗(yàn)來看,同樣屬于Z系列族系(Duratec TiVCT屬Zetec-SE族系)的這兩具發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)有相通之處。就算兩具發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同,直接流用大陸版的ZY-VE 1.5L也是可行的改裝方式,盡管排氣量差100c.c.但后續(xù)渦輪動(dòng)力套件開發(fā)完成后的實(shí)力卻相當(dāng)不錯(cuò),重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)擋變速箱的貨源充足,底盤改裝也不成問題。
 

 

                                                                                        
 

 


                                                                                        

 

國(guó)產(chǎn)Fiesta發(fā)動(dòng)機(jī)固定位置與大陸1.5L款幾乎相同,這也表示兩者間的替換性,就算Duratec TiVCT沒辦法大改,還是可以透過更換ZY-VE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行大幅度改裝。


 

 

底盤套件達(dá)人
Summit 謝政儒


        針對(duì)底盤來看,Summit掌門人謝政儒表示Fiesta的底盤結(jié)構(gòu)雖簡(jiǎn)單,但是這款車的設(shè)定卻相當(dāng)不錯(cuò),同時(shí)擁有歐系車的沉穩(wěn)與日系車的精準(zhǔn),動(dòng)力方面雖然表現(xiàn)一般,但是在小車來說算是夠用的選擇,至于改裝方面,臺(tái)灣各家避震器廠商早在進(jìn)口車款引進(jìn)時(shí)就已經(jīng)推出相關(guān)套件,而底盤及車身結(jié)構(gòu)方面Summit也有推出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品來加以強(qiáng)化,不過經(jīng)過比對(duì)之后發(fā)現(xiàn),大部分套件幾乎都可以通用,不過底盤前下井字拉靠近變速箱的固定位置會(huì)因?yàn)镻owerShift與進(jìn)口版不同而有些微差異,不過經(jīng)過細(xì)微修改后都不成問題。
 

 

                                                                                      
 

 

 
 
                                                                                        

 

針對(duì)Fiesta其實(shí)臺(tái)灣廠商都已開發(fā)相關(guān)的底盤套件,等到福特一交車就可以馬上享受到改裝升級(jí)的服務(wù)。

 

 

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