對于追求動力輸出永無止境的edo competition，似乎非得把性能壓榨到極限才肯罷休，作為Porsche旗艦性能的Panamera Turbo S堪稱算是豪華性能房車的代表作，不過為了獲得更為驚人的馬力數據，edo Motorsport部門特別針對渦輪本體、進氣系統(tǒng)、排氣歧管、金屬觸媒、不銹鋼排氣管與可變閥門等進行升級，配合新的ECU程式使得原廠550hp暴增至700hp，扭力則由76.5 kgm提高至89.8kgm。 

        如此優(yōu)異的性能讓edo Panamera Turbo S只需3.5秒即可完成0~100km/h，即使0~200km/h也只要11.4秒，極速則在電子速限解除后上看340km/h。為了讓巨大的力量能夠穩(wěn)穩(wěn)緊貼地面運行，除了換上可降低30mm車身高度的強化懸掛以提高駕駛動態(tài)表現(xiàn)，全新22寸類碳纖維輪轂同時增加了外觀的可看性。另外對于內飾方面有不同客制化需求的買家，edo competition仍可提供最好的皮革材質與材料以取代原廠內飾設計。
 

堅持打造最高性能的edo competition，這回特別將Panamera Turbo S進行一翻強化，藉由渦輪、進氣、排氣、金屬觸媒與可變閥門同時升級，配合新的ECU程式一口氣壓榨出700hp/89.8kgm的高性能。

刻意降低車身高度達30mm不僅增加穩(wěn)定性與操控表現(xiàn)，全新22寸類碳纖維輪轂也強化了外觀肅殺的可看性。

擁有超強動力輸出的edo Panamera Turbo S只需3.5秒即可完成0~100km/h，即使0~200km/h也只要11.4秒，極速則在電子速限解除后上看340km/h。