第六元素向來就已簡單可DIY又省油為最大賣點，這次更是推出Stage3的新搭配。內(nèi)容則是多出了FS動力晶片及T5動力晶片兩大種類。也因此油耗表現(xiàn)更由Stage2的9%大幅提升至15%，且點火強化后發(fā)動機的輸出效率提升，油耗兼具動力更是輕松入手。

FS動力晶片，安裝于點火線圈上，一缸一顆有效增強點火效能。0-1加速性能更是進步1.85秒。

        第六元素大家都知道，就是一個小小的神奇東西，可以提升油耗表現(xiàn)。也因為市場需求先前分別推出了Stage1及Stage2的套裝品。而先前的設(shè)計都是以車主可以自己DIY為主要設(shè)定，這次則是多了點火及壓縮機的強化，因此想要DIY的車主可就要多些機械常識才行啰！ 目前測試過的車輛也相當(dāng)多Golf GTI、Yaris、Smart等等車種，當(dāng)然依照駕駛習(xí)慣及發(fā)動機效率，每一輛車都有著不同的化學(xué)反應(yīng)。而這次Stage3更多了所有車輛都忽略但又是最基礎(chǔ)的「點火系」，而點火系的學(xué)問除了如何放大點火效率外，如何保持適當(dāng)?shù)狞c火才是最大的課題，提升效率外又能保有火星塞的耐久性，這一點曲奇FS動力晶片紅色超級版，在新加坡的改裝車展覽中獲得極大的肯定。
 

        再來壓縮機部分的則是使用上T5動力晶片，利用氣體中的分子細化及游離電子的特性，提升壓縮機效率讓冷氣更冷，降低重拖導(dǎo)致發(fā)動機的加速無力感。而其余部分則是依舊保持無須破壞任何管路即可安裝的優(yōu)勢，而今天這輛雅歌K11，再安裝許多電裝品后，也時常發(fā)生怠速發(fā)動機容易抖動的問題。在安裝Stage3發(fā)動發(fā)動機后，車主則是明顯感受到發(fā)動機抖動降低不少，壓縮機運轉(zhuǎn)時的噪音也是降低許多。

        接著掛D檔踏下油門，第一個反應(yīng)就油門變輕、冷氣好冷，當(dāng)然沒有數(shù)據(jù)測試誰也無法服氣，144hp的動力加上車上一堆嬰兒用品，車重輕松突破一噸五，搭配上四速自動擋加速性能其實也不會有令人期待，在安裝Stage3前不出所料僅做出14.35秒的成績，而安裝后則是大幅進步1.85秒，僅花費12.5秒的成績。當(dāng)然加速變快相對油門也就不用多踏，油耗表現(xiàn)也就更加亮眼。

 

 

T1散熱晶片安裝于散熱上水管上，利用將分子更加細化的效果，讓細小的分子更快速的將熱源帶走，加強發(fā)動機散熱效果。

 

T5動力晶片(安裝于電瓶負(fù)極線上，達到快速充電放電的效果。

 

 

紅色電集棒V1s超級版，也是目前市面上最后歡迎的款式，直接插在點煙器插座上支援電腦快速換檔，女性車主也可以簡單安裝。

 

 

K-POWER潔力噴，特殊的塑料活化功能，除了可清洗發(fā)動機室外，更可活化內(nèi)部塑料件，有效預(yù)防塑料件硬化龜裂的情況。

 

 

 

 

T5動力晶片安裝于冷氣管路上，使壓縮機輕載增強冷氣效果，安裝實際測量后，出風(fēng)口溫度有效降低9度之譜。

 

 

安裝前：2度安裝后：-11度

 

 

K-1液態(tài)觸媒直接注入油箱催化汽油，特殊配方注入后會直接沉入油箱底部，將汽油分子活化、降低汽油溫度，一劑可對應(yīng)兩萬公里，無須每次都需注入。

 

 

第六元素stage3規(guī)格：

1.紅色電集棒V1s超級版X1 
2.K-1液態(tài)觸媒X1 
3.K-POWER潔力噴*3 
4.T1散熱晶片X1 
5 .T5動力晶片X1 
6.T5動力晶片X1 
7.FS動力晶片紅色超級版X4加強點火
8.黑色A2剎車專用動力晶片X2