最大功率220hp（推估）最大扭矩：252kgm（推估）?400米：約14秒（推估） 就如同所有Civic一樣，賽車(chē)的基因永遠(yuǎn)都會(huì)殘留在血液之中，不管你同不同意，它就是會(huì)蠢蠢欲動(dòng)，從今天這輛八代Civic就可以明顯了解到為什么有人就是想將這個(gè)基因解放出來(lái)。這輛Civic就是1.8升車(chē)款，車(chē)主原本有意以外掛渦輪的方式來(lái)提升動(dòng)力，不過(guò)經(jīng)過(guò)店家分析后，決定以直上發(fā)動(dòng)機(jī)方式比較完整。但日本FN2車(chē)輛數(shù)不多且車(chē)款較新，如要完整移植，需買(mǎi)整個(gè)車(chē)頭，成本相當(dāng)高昂，因而另尋動(dòng)力相同的DC5 Type-R來(lái)進(jìn)行動(dòng)力移植工程。 在國(guó)內(nèi)八代Civic 1.8動(dòng)力移植是相當(dāng)少見(jiàn)，經(jīng)過(guò)比對(duì)之后，其R18A1有4支發(fā)動(dòng)機(jī)腳，而DC5的K20A在前方多了一支，且位置差異不小，經(jīng)過(guò)精密丈量后，店家自行制作后面及兩邊發(fā)動(dòng)機(jī)腳，而最前面的發(fā)動(dòng)機(jī)腳，固定在工字梁前方橫桿上，順利解決了安裝問(wèn)題。由于FN2是以較新的Can Box電子管理系統(tǒng)運(yùn)作，若直接與國(guó)產(chǎn)車(chē)款系統(tǒng)結(jié)合，勢(shì)必會(huì)亮燈、出狀況，但對(duì)此車(chē)DC5系統(tǒng)而言，電腦移植到此車(chē)后，還可沿用原系統(tǒng)，除時(shí)速表些許誤差外，其余完全沒(méi)有問(wèn)題。本車(chē)除了動(dòng)力移植K20A發(fā)動(dòng)機(jī)外，周邊部分僅更換了STD汽門(mén)彈簧、STD加大噴油嘴、店家自制頭段、藤壺中尾段與HKS香菇頭，變速箱也更換了STD離合器及LSD，其實(shí)都只是一些基礎(chǔ)上的升級(jí)，經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試后零四成績(jī)約在14秒多左右，而百公里加速約在6秒尾、7秒出頭上下，與筆者之前測(cè)試過(guò)原廠DC5差異不大。
改裝明細(xì)： DC5 K20A發(fā)動(dòng)機(jī)移植 STD汽門(mén)彈簧 STD加大噴油嘴 自制頭段排氣管 藤壺中尾段排氣管 HKS香菇頭 Defi水溫表 Defi油溫表 Defi油壓表 Defi排溫表 Defi抬頭顯示器 DC5六速手動(dòng)擋變速箱 STD強(qiáng)化離合器 STD LSD Work 18寸鋁圈 Hankook 225/40/18 K107輪胎 AP四活塞卡鉗 無(wú)限前保桿 無(wú)限后保桿
|
GMT+8, 2025-11-25 16:08 , Processed in 0.036085 second(s), 25 queries .
