初看到這輛車筆者真的驚訝到快說不出話來，因??為這輛CR-V實在太屌傲了！本車車主李先生駕駛這輛二代CR-V已經(jīng)有很長一段時間了，基本上CR-V的外觀改裝幾乎都是以日本無限套件為主流，雖然無限的空力套件也很優(yōu)，但是大家都改同樣的一套大包，每次出去遇到同樣的車就好像穿制服一樣，感覺就很「掉漆」，久而久之車主就想為自己的愛車打造出與眾不同的外觀。其實在車主的心目中對R35 GTR相當喜愛，不過高昂的價格對車主來說卻是一個遙不可及的夢想，然而有一天，車主與好朋友「宏德汽車」掌門人阿清閑聊時忽然有個想法，既然買不起R35 GTR，那么把自己的這輛??CR-V代步車改成R35外觀總可以了吧，雖然有這個想法但是卻因為遲遲找不到好的改裝店家而一直延宕，但是后來經(jīng)過阿清的介紹下，找到了一間沒有店名的工作室，最后才順利的將這輛CR-V變成現(xiàn)在這樣獨特的面貌。

CR-V雖然是輛家庭式的休旅車，但是經(jīng)過外觀的改裝之后，也能夠脫胎換骨成為具有跑格的運動休旅。

    其實CR-V的車頭較高，若沿用其它車款類似的改裝套件進行修改，看起來線條也會相當突兀，因此只能藉由手工制作的方式，依照原本CR-V的線條去打造這組獨特的前保桿，但是又不能讓造型看起來很奇怪，這點就讓改裝店家花了很多功夫，嘗試了好??幾種設計才終于完成這獨特的造型。完成了車頭部份之后，如果沒有搭配車尾與側(cè)裙的相關套件看起來一定會很「干」，因此在改裝店家的建議之下進一步的將其他部分進行改裝，在側(cè)裙部份流用不知名車款的套件進行修改成適合CR-V的尺寸，其實這組側(cè)裙筆者認為造型雖然獨特，感覺卻比較像較具有跑格的車輛使用，但是配上本車車頭的造型后，反而相當?shù)钠ヅ洹?/font>接著把焦點移至車尾，這里也是相當特別的地方，后保桿部份流用了感覺類似藍寶基尼的樣式，將排氣管融入在后下擾流之中，而保桿兩側(cè)各開了一個散熱口，雖然不之道具不具備散熱能力，但視覺效果上就已經(jīng)加分不少。至于車尾上方的尾翼的部份，則是專為此車量身打造，大的尾翼設計讓此車更具有運動風格，雖然CR-V的車尾不如房車那樣流暢，但是整體搭配效果還是相當不錯。

車頭兩側(cè)的進氣口原本面積較大，但由于為了安裝前霧燈才會將尺寸縮小，但筆者認為如果能維持原來的設計，看起來會更好看。

側(cè)裙部份是流用其它車款修改而來的，而中央的黑色線條頗有畫龍點睛之效果，感覺相當流暢。

雖然CR-V車尾線條比較剛硬，改裝后的效果雖然不如房車那么具有跑格，但是改裝店家還是盡可能的將此車賦予運動感。

這組大型尾翼可是為此車特別制作的，雖然看起來并沒有相當夸張，不過卻能讓此車整體感更好。

后下擾流的造型有點類似超跑的設計，雖然兩側(cè)并沒有真正的排氣管，但是視覺上卻能夠加分不少。

后保桿兩側(cè)具有通風口的設計，感覺起來性能味十足，但實際上的效果就不得而知了。

雖然沒有大動力，但本車還是前后輪配置了Prone的前六、后四活塞剎車系統(tǒng)，視覺效果相當緊繃。