既然作為熱鬧的嘉年華活動，場內除了有單圈測時競速挑戰(zhàn)賽之外，場外仍可看見你我所熟知的改裝品牌Akrapovic與HRE，由職業(yè)摩托車手轉戰(zhàn)排氣系統(tǒng)開發(fā)的Igor Akrapovic ，20年前以自身豐富而優(yōu)異賽道經驗開始投入排氣產品研發(fā)并正式量產。由于在世界摩托車賽車領域中拿下豐厚戰(zhàn)績，此高性能產品同樣成為市售摩托車中最具指標的改裝產品，除了在摩托車領域中大放異彩Akrapovic于20??04年開始跨足F1廠隊的排氣系統(tǒng)開發(fā)，隨即在2008年Porsche 997 RSR車隊搭載由Akrapovic所開發(fā)的排氣管，在參與德國Nurburgring所舉辦的BF Goodrich與ADAC 24小時耐久賽拿下首勝后，至此Akrapovic不僅在Superbike領域之中擁有不可動搖的霸主地位，包含超跑領域也逐漸奠定其領導地位。

專注研發(fā)輕量化鈦合金排氣系統(tǒng)的Akrapovic，除了C63 AMG、E92 M3與Porsche性車款，另外包含F(xiàn)errari 458與Lamborghini Gallardo也已陸續(xù)推出。

    其產品在特殊鈦合金材質輔助下，排氣管本身具有3倍以上強度與較高抗熱的優(yōu)勢，重量方面更比一般不銹鋼材質輕上40%，在高強度與輕薄管徑組合下成功實現(xiàn)最嚴苛的重量要求，與性能有密不可分關系的重量因素絕對攸關其最終表現(xiàn)。針對超跑市場日漸增加的高性能需求，除了常見的C63 AMG、E92 M3與Porsche車型，另外包含F(xiàn)errari 458與Lamborghini Gallardo已陸續(xù)推出對應產品，而更高等級的超跑車型場也將會逐漸開發(fā)。除了頂尖排氣系統(tǒng)，現(xiàn)場超跑最常見的改裝品就屬具有輕量化效能的鍛造圈，有效減輕簧下負重對于加速表現(xiàn)絕對有其正面幫助，然而作為世界知名的HRE輪轂，可以見到其產品專門針對這些追求極致性能表現(xiàn)的超跑而生。不過向來僅針對性能車所推出的輕量化輪轂，由于SUV近來同樣備受市場喜愛，因此HRE特別開發(fā)出P90L、P93L與P95L三種系列，由于輪轂采用6061 T6材質鍛造而成，在擁有高強度輕量化優(yōu)勢下配合精密CNC加工將輪轂抓面多余材質拋除，兼具新造型美感同時又能持續(xù)減重，目前可選擇尺寸從20~22寸皆有提供，對于噸位重的SUV車型而言將是新的選擇。

作為超跑最常見的改裝部??品就屬底盤輪轂為最大宗，而就品牌知名度、效能與價值性而言就屬HRE最受矚目。

HRE除了針對高性跑車推出輕量化對應產品，這回活動現(xiàn)場同樣見到最新發(fā)表的P90系列，對于大型SUV車款一口氣提供20~22寸選擇。

看見中國改裝市場深具開發(fā)潛力，相信HRE輪轂總裁(圖右)日后前來中國應該都會相當開心。