首先看看我自己畫的原始狀態(tài)的原理圖


    原車是這樣定義的：
       1——副駕后窗用操作電源；3——夜間照明電源；10——搭鐵；11——門窗主電源；
        剩下2、4、5、6、7、8、9、12這八根線，接四個(gè)門的窗戶升降電機(jī)。    
    從圖中可以看出，除了插頭插座直接對(duì)插外，還需要單獨(dú)接3根線（常電、開鎖信號(hào)、解鎖信號(hào)）。
    為了完美安裝，還需要對(duì)升窗器進(jìn)行改造，自己給自己找麻煩。改造的目的就是盡量用插頭完成線路連接，并且保證結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立，拆裝方便。首先就是充分利用原車窗控開關(guān)總成插座上空余的兩個(gè)針腳（，改造成常電輸出和ACC信號(hào)輸出。
    根據(jù)升窗器的工作原理，結(jié)合伊蘭特的實(shí)際情況，首先改造升窗器外部接線。
    原升窗器電源單接，將斷電信號(hào)（ACC）與門窗繼電器輸出并聯(lián)，當(dāng)鑰匙不在ON位置時(shí)，門窗繼電器不吸合，插頭11腳沒電。現(xiàn)在我準(zhǔn)備讓門窗繼電器常通，那么斷電信號(hào)再繼續(xù)接到這里顯然不合適，所以需要從插座上剪斷，另接他處。前面說過，要利用后視鏡開關(guān)的電源作ACC，所以把這根線接到升窗器插頭的13腳。同時(shí)，既然已經(jīng)有了常電，那么升窗器的電源就可以并聯(lián)到11腳，不需要再單獨(dú)接了，我沒有直接并聯(lián)，而是將這根線接到升窗器插頭的14腳。
    感覺怎么說也說不明白，對(duì)照電路圖看一下，有能力者自己摸索吧。
    改造后的接線圖






    線路改動(dòng)





    為方便起見，把原始原理圖再貼過來





    接下來需要對(duì)原車窗戶升降控制開關(guān)總成進(jìn)行改造，升降控制開關(guān)總成




新裝了3個(gè)LED,注意圖中的13、14兩個(gè)針腳，是空的






B+與14腳之間接一根線，粗點(diǎn)為好；13腳也接一根線，細(xì)線就行，穿到電路板背面，引至后視鏡控制開關(guān)。






再對(duì)后視鏡控制開關(guān)箭頭所指位置加焊一根插針





焊好了，把13腳引出的那根線插上——我喜歡用插接件，不喜歡直接焊死。




那根線是這樣從門窗控制開關(guān)那里穿過來的




上鎖、解鎖信號(hào)線增加個(gè)插頭、插座





原車窗控總成插頭





箭頭所指為空腳





原車后視鏡開關(guān)插頭，黃色線為電源，黑色線搭鐵






       到此，所需的4根線全部改好了。不過別急，還有一個(gè)地方要改。我們知道，伊蘭特主駕的窗戶帶一鍵下降，新裝的升窗器也帶這個(gè)功能，經(jīng)過裝車試驗(yàn)，覺得還是原車的好用，畢竟原車可以通過控制按鍵的行程來選擇是否一鍵下降，控制窗戶的位置比較方便。所以，決定取消新裝升窗器主駕位的一鍵下降功能。這需要在升窗器的電路板上動(dòng)一個(gè)小手術(shù)，看圖，把紅框內(nèi)的電阻短接就可以了，



連一根線就能搞定。












       好了，前期準(zhǔn)備工作做完了，準(zhǔn)備裝車吧 , 還是把常電問題搞定，這個(gè)很快。首先打開車門，敲開駕駛臺(tái)左側(cè)的端蓋，我只有撬下來的圖，呵呵，都是卡子，根據(jù)這幾個(gè)卡子的位置，用平頭起子墊上布，小心撬吧





紅圈處是螺絲，卸下；綠框處是卡子，硬撬。



這塊板應(yīng)該叫什么什么擋板，在你右膝蓋對(duì)應(yīng)位置很貼心地裝了一塊泡沫



主角在那里，露了一個(gè)角



卸下紅圈處的螺絲，綠框處還是卡子，里面有個(gè)舌頭，向上挑，可以把室內(nèi)保險(xiǎn)盒拔下



翻轉(zhuǎn)下來，紅圈處的繼電器是門窗繼電器。



室內(nèi)保險(xiǎn)盒后面還有平時(shí)看不到的東東哦



門窗繼電器在鑰匙擰到ON位置是吸合，擰到ACC及OFF時(shí)延時(shí)30秒斷開，在延時(shí)期間，如果開門，立刻斷開。



拔下門窗繼電器



又是現(xiàn)代、又是起亞，還有歐姆龍，專用的30A的繼電器，車?yán)镒畲蟮睦^電器，至少得選2平方的線吧？


       這里你有2種選擇，一種是按紅線直接連門窗回路，另一種是按綠線所示將繼電器線圈低電位端搭鐵，使線圈長期通電，繼電器一直吸合，推薦第一種。鬼使神差，我用的是第二種，比較有控制感


       搭接方法都是一樣的，將一根導(dǎo)線絕緣扒掉，露出2-3厘米的銅絲，散開成扁平狀，塞進(jìn)繼電器底座的插孔，外面一定要露出1厘米左右的銅絲，不然繼電器插不到底。如果按紅線方法連接，不要絕緣皮，全部用銅絲。



插上繼電器，壓住



隨便找個(gè)金屬處搭鐵





       那個(gè)啥，裝回去吧，完事了 , 花開兩朵，各表一枝，我們來溫習(xí)一下拆門吧 , 紅圈所示，都是螺絲，統(tǒng)統(tǒng)卸掉。哦，右上角那個(gè)菜刀模樣的擋板，需要撬掉，我全部卸完后拍的圖片



上面兩個(gè)圈，有個(gè)橡膠蓋子蓋著，撬掉了



怪模怪樣的蓋子



大圈套小圈，中間那個(gè)最小的還是蓋子



像不像倒車?yán)走_(dá)的探頭？



撬下來就不像探頭了



卸掉螺絲，以及鑲套



這個(gè)地方同上



直接擰



取下那個(gè)黑碗



黑碗是漏的，不能盛飯，像皮帶扣



       螺絲全部拆完，摳開門板底部欠出一條縫，抓住門板內(nèi)側(cè)的扶手向上用力、間斷地提門板，門板應(yīng)該能下來了，然后從上向下看，拔掉你能見到的所有插頭



門板背后，螺絲孔不少??！籃圈處是2個(gè)卡子，難怪門板不好卸



       下來本來應(yīng)該卸掉窗控開關(guān)總成，我不小心已經(jīng)卸掉了，一共6個(gè)塑料倒刺，加2個(gè)金屬彎卡，不太好卸，不過還是一個(gè)字——撬！



然后回到樓上，改裝去吧，改好后再來。送你2張圖以供參考。





你改開關(guān)，我把上鎖、解鎖這2根線接上。掀起你的蓋頭來



門鎖電機(jī)在這里，只能看見插頭


4根線，沒有多余的


插頭是防水的



蓋頭下面的圓盤是什么？


還帶發(fā)條呢，難道是鐘表？



原來是窗機(jī)，個(gè)頭這么小，難怪玻璃升降不利索。發(fā)條是抵消玻璃重量的



里面有防撞測(cè)梁哦，能hold住嗎？



接線吧，綠色和灰色的



纏完后要不要焊一下呢？不焊也行，因?yàn)槿〉氖切盘?hào)，電流只有幾毫安，但要用絕緣膠帶纏好哦，這個(gè)空間會(huì)有水汽的。



把線理好，綁好，復(fù)原那層珍貴的塑料布。


差點(diǎn)忘了，我們的目的是那個(gè)那個(gè)安裝升窗器。好吧，先找個(gè)地方給它安家吧 , 經(jīng)適房，只有這個(gè)一個(gè)地方合適



雙面膠大法，兩種膠伺候，以示重視



不要擔(dān)心會(huì)掉下來，它安身的這個(gè)位置，在門板裝上以后，基本上沒有活動(dòng)空間，想掉下來都難


       把門板上的線再理一遍，扎好。把改好的開關(guān)裝回去，提上門板，能插的插頭統(tǒng)統(tǒng)插上。希望你也能一個(gè)人搞定，反正沒人給我拍照。
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