前輪 曝下車主的光




整體效果



 外景路面效果




還是蠻漂亮的

       下面是介紹下2款 目前市面上比較高端的MG6 排氣 可以給廣大糾結排氣的車友一個參考   臺灣RES排氣 304材質回壓鼓，RES基本就是臺灣版的日本FGK排氣，很多網站有評測和對比文章，聲浪 ，材質做工方面比較下功夫 總體性價比很高 ，價格也比較親民。




       還有一款就是 ABG品匠的出口高端品牌 AUPTO 這個品牌的東西以前是不內銷的，現在剛剛開始做國內市場，所以也開發(fā)了比較熱門的MG6車型排氣 ，這款排氣的材質做工都是按照國際標準的，所以總體還是不錯的，就是價格目前比較高調 2K多






       其實排氣的選擇大家不用太糾結，尾段排氣本來就對動力性能沒有多大的提升，只是為今后更深層的改裝鋪個底，做工好點的材質好點的品牌好的尾段排氣，在保證性能的前提下，帶來的就是好點的聲浪，好點的造型，和品牌的價值度 。有些車友如果只是要個樣子，再低端的改裝排氣那只要是不銹鋼材質的，都比原車鐵皮材質的好.....那就不用太追求品牌的，只是性能上可能會有些后退，因為它的鼓身內部設計，可能還不如原廠。

       另外就是很多車友一直會問我 ，改雙邊排氣會不會影響動力，其實這里有個特定的前提就是和改裝的單邊比，確實會，因為我們的車本來就是單邊單鼓設計，不是中置鼓身設計（舉個列子，新君威車型2.0 最低版本是單邊的，但是它的鼓身因為有上面2.4和2.0T的雙邊 所以原廠就是中置鼓身，只是少了一個排氣出口，像這樣的設計，在改裝雙邊時不會有聲浪雜和動力損失的情況發(fā)生）！但是其實厲害關系也不是很大，多這一點點少這一點點和你實際用車感受不是區(qū)別很大的，畢竟我們大多數人不是專業(yè)玩車的，呵呵！






聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.

 

更多專題：