很久沒有上作業(yè)了，前段時間裝的爆閃燈，改裝店圖方便，沒有好好研究一下走線，由于有個獨立開關要接到駕駛室，他們就給我從側(cè)門邊上穿線過去了，露出來一條難看的控制線夾在門縫里，心里總是有個疙瘩，突然想到車里不是有三個空閑開關么，何不利用起來呢？線也要重新走一下，從發(fā)動機艙穿到駕駛艙最好，這樣就看不到線外露了。 說干就干，查閱了小馬的維修手冊，發(fā)現(xiàn)要拆這三個開關還不是件容易事啊，要先拆門邊裝飾板，再拆側(cè)面板，再拆發(fā)動機蓋開啟開關，然后拆下駕駛側(cè)下面板，最后才能把這三個寶貝取下來...... 好復雜，上網(wǎng)查吧，沒想到居然沒有這方面的作業(yè)和教程，有點想打退堂鼓了......前兩天一朋友搞自己的銳志就把零件搞壞了，萬惡的JS兩個小零件要了他200塊，后悔不已啊！回到家里輾轉(zhuǎn)反側(cè)還是不甘心，又研究了好幾遍維修手冊，重新燃起了斗志，好歹咱也是理工科畢業(yè)的啊，這點小活都怕了算什么??！再說小馬論壇上這方面的帖子都沒有，太不像話了，哥就當一把小白鼠吧，給大家探探路！準備好各種需要用到的工具，操家伙開干！首先要先拆下這個發(fā)動機蓋開啟開關，這個我費了好半天勁，維修手冊上畫的圖有問題，不知從何下手！最后才研究出來，用平頭起子從我圖示的地方頂進去，會發(fā)現(xiàn)中間有個卡口，然后向下壓，同時另一只手把開關往外拔，就出來了。  向外拔即可，但前提是平頭起子已經(jīng)將中間的卡扣壓下去，不然肯定拔不出來。  這東西拆下來不容易，給大家看看結(jié)構(gòu)，方便大家尋找突破點~ 背面  側(cè)面  還是背面，三個卡扣，中間那個是關鍵  拆下來之后就是這樣，這顆螺絲要擰下來  接下來是拆門邊護板，卡扣在兩邊，掰開后往上拉就下來了，我的門邊護板貼了犀牛皮，所以看上去亮晶晶的，嘿嘿~  門邊護板拆掉的效果  側(cè)面護板是由門邊護板壓住的，所以拆完門邊護板才可以拆側(cè)面護板，這里有個卡扣，用手摳出來即可  扣掉卡扣  按照圖片中我用力的方向向外扣，側(cè)面護板就拉下來了。  側(cè)面護板拉掉了，里面很亂呀，全是線頭......還有那個可惡的礙眼的爆閃燈開關線  門邊裝飾板和側(cè)面板拆掉還有機艙開啟開關拆掉之后，就可以把下護板向外拉下來了 拉開之后豁然開朗啊，我想要的三個小寶貝躍然而出 第二個開關是接了線的，作為儀表燈亮度掉接開關。其他三個都是光屁股，  高清大圖，請大家觀賞  開關上下各一個卡扣，同時按住兩個卡扣開關就松了  按住上下兩個卡扣往前推，閑置開關就推出來了  三個空開關都弄出來了，和工具一起合個影吧 平頭起子，十字起子，拆卡扣的塑料片  拿出來擺在車屁股上給大家看高清大圖 側(cè)面結(jié)構(gòu)  立體結(jié)構(gòu)  拿上三個開關，回家慢慢搞起 用塑料片從開關和底座接縫中插入，就可以將頂蓋取下了  拆下來的頂蓋，上面的印子是我用鉛筆做的記號，等下要打孔定位......  五金店里買的各種開關、接頭、絕緣套  比較一下尺寸，看看方的和圓形的哪種更適合 發(fā)現(xiàn)方的有點偏大了，因為開關頂蓋有個弧形，方的開關很難貼合，而且開孔很難操作，一不小心就把蓋子打壞了，最終選擇圓形的。開的孔較小，以后還可以換其他的開關  重型武器出場，手鉆  鉆鋼板的鉆頭，鉆塑料跟玩一樣......  微型臺鉗，夾緊了，但也不能太緊，畢竟是塑料玩意兒，一不小心就夾斷了......  上下兩道鉛筆印，是和儀表燈調(diào)節(jié)開關位置對比后做的記號，保證DIY的開關和原車開關高位置一致  打電鉆，單人操作，沒法拍照片了，打好后就是這樣  三個開關都先開好孔，有TX要問了，為啥不一個一個做完呢？因為繼續(xù)開打孔要換磨頭??！三個一起弄，只用換一次即可......  換磨頭了，直接從剛才鉆的孔里一路磨穿即可  完全打好孔的一個，其他兩個照樣弄好  三兄弟再次合照  圓形開關穿過打好的孔，剛合適，手感不錯，弧度嚙合的也很好，幾乎沒有縫隙  開關背面，六角塑料螺栓，用于固定開關  將六角螺栓擰緊，非常牢固  做好了開關蓋子，可別忘了底座，現(xiàn)在來看看底座 左邊開關底座上有開孔的印子，但是沒有開孔，我比較了一下這幾個空洞位置不適合我的開關兩腳距離，所以在底座上重新開兩孔，便于穿線  開關位置檢查沒有問題，就準備開始接線了 線材一定要選好的，而且最好用兩色的，便于以后區(qū)分。 我用的銅芯48V儀控機架線，質(zhì)量剛剛的  35w烙鐵，將線頭焊接在開關接頭上，單人操作，無過程圖片，這個很簡單，相信大家都沒問題  剝線鉗，必須的。  熱縮套管，用來絕緣，阻燃  接好線，覆上熱縮套管的開關，很精致吧？ 還很結(jié)實呢，使勁拽不開  將開關裝到頂蓋上，然后將頂蓋穿過底座，呵呵，底座上的兩個孔至關重要??！沒有的話線是過不去的  將頂蓋壓向底座，卡扣卡牢，這樣，一個完整的開關就做好了。  其他兩個也如法炮制  背面  懷著興奮的心情來到室外，繼續(xù)高清大圖給大家看 加了一根粗的熱縮套管，用來絕緣隔熱  按照拆下來相反的順序插回去，原來的儀表燈調(diào)節(jié)開關在第二個，為了顯得協(xié)調(diào)一點，被我放到了第四個。 手工還可以吧？三個新裝上去的開關和第四個原車開關位置非常協(xié)調(diào)。  開關裝回去以后，就可以用來接各種控制線了 第一個開關被我作為爆閃燈的獨立開關了，這個位置非常方便操作，圓形自保持開關輕輕一按就能迅速關掉爆閃。線路全部從發(fā)動機艙完美穿到駕駛室，過程不表，單人操作，沒拍照。 還有兩個開關，準備一個接中網(wǎng)燈，一個繼續(xù)閑置，等將來接電子狗或者別的什么。  閑置的線都用熱縮套管包覆起來  將線頭藏起來，依次裝回儀表下飾板、擰上螺絲、裝回發(fā)動機艙開啟開關、裝回側(cè)面飾板、按上側(cè)面飾板卡扣、裝回門邊飾板即可。這就是最終效果圖，一下子干干凈凈的了。  第二個開關線束被我延長到發(fā)動機艙示寬燈處，準備作為中網(wǎng)燈的控制線。 我計劃中的邏輯是：示寬燈開啟+第二個小開關按下=中網(wǎng)燈開啟。這樣就可以隨時用按鈕關閉中網(wǎng)燈，畢竟常常在城市里跑，遇到jcss還是要低調(diào)點...... 中網(wǎng)燈安裝方法如下：兩個長城燈條，都是藍色，一條36cm長，用3M膠貼到中網(wǎng)上部，燈頭向下。一條72cm長，貼到前防撞鋼梁下部，同樣燈頭向下，我要的效果就是看不到燈條，只看到藍色氛圍，那種滿街跑的明晃晃的燈條太土了...... 中網(wǎng)燈接線方法如下：兩個中網(wǎng)燈條正極與正極接成一個條線，負極和負極接成一條線，然后按照如下順序接線：中網(wǎng)燈正極接到示寬燈正極，示寬燈負極接控制開關線（不分正負極），控制開關另一條線接回中網(wǎng)燈負極。即可構(gòu)成回路。 換上13SMD高亮紅色示寬燈，再打開示寬燈開關，按下第二個控制按鈕，這效果跟我想象中一樣炫  晚上不知道怎么對焦啊......拍出來模糊了，不過不影響大家看圖，呵呵 紅色的眼睛很有神啊~~~  同時按下第一個爆閃燈開關效果  打開近光和前霧燈效果 沒有天使眼拉轟，呵呵，不過我已經(jīng)滿意了。  腳底氛圍燈，和中網(wǎng)燈一根線控制。  順便把閱讀燈全部換成高亮LED套裝，呵呵，扣下塑料燈罩就換好了，幾分鐘的事，過程不表。 亮如白晝啊  還剩一個圓形自保持開關，順便把29元買的“行車電腦”也加個開關，啟動車子前開一下，然后馬上關掉，就能全程顯示瞬時油耗、平均油耗、剩余里程、平均速度。這樣就能長期插在上面不用拔了。想看油耗的時候按一下就OK。 我是06款老馬三，2.0AT平均油耗7.7呀~很開心！夏天開空調(diào)7.9 開關非常合適，剛好能插進內(nèi)部剩余一點空間，那些白白的東西是AB膠啦！很牢固。  換了高亮倒車燈，就是那種像手電一樣的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小馬的燈罩完全不配合啊，燈泡在外面亮瞎眼睛了，裝進燈罩居然馬上萎了...... 不過咱有辦法，兩個鷹眼解決。 小馬的屁股真是太適合裝鷹眼了，在拍照框這個地方，不但不影響美觀，而且看到上方黑色的空擋了么？那簡直就是專門預留的走線孔啊，直接走到車子左后方穿進后備箱，并到倒車雷達電源正負極就OK了，幾分鐘搞定。不過穿線有點麻煩，我整個人爬到車底下去了，不過為了美觀，還是忍了...... 邊上掉了一小塊漆，說起來真是囧啊，上次倒車沒注意后面停著個307，剛好那天倒車雷達壞了，然后就“膨”一聲，還好我倒車都是踩著剎車的，人家車主下來看了看前面，屁事沒有，我這倒是一片劃痕加一小塊漆沒了，人家同情的說，沒事沒事，算了算了，我那個囧啊......小馬這皮還真是軟的沒話說。 后牌照上4S的廣告被我用黑筆涂了，這樣遠看是看不出來的，嘿嘿，被JS看到要氣死了。   本人改車，不在乎提高性能，就圖個個性，圖個DIY的快樂，別看我這寫的輕松，這準備工具，找材料，全部這些工作也是弄了兩三天的，雖然是小小的DIY，但也是付出了心血和努力的！請各位看官多多捧場！也請各位大神多提意見！小弟這廂謝過了！也歡迎志同道合的朋友加好友，大家一起研究DIY！ 最后，以我最喜歡的改裝藍馬結(jié)尾，XYZ也少不了你們的！     聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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