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| Cobb Tuning主打的就是完全為客人量身打造的客制化服務(wù)，當(dāng)初剛引進(jìn)時(shí)大庭也遇到區(qū)域版本的不同，導(dǎo)致點(diǎn)火角度其實(shí)與國(guó)外都不相同，因而導(dǎo)致當(dāng)Cobb Tuning撰寫(xiě)灌入后，原車(chē)電腦完全被鎖死的問(wèn)題，因此Cobb Tuning也特別開(kāi)發(fā)了亞洲Part I版本來(lái)解決該問(wèn)題，而撰寫(xiě)方式就是必須靠圖片中的AccessPORT做為媒介，將程式注入原廠ECU內(nèi)，另外AccessPORT本體可顯示數(shù)據(jù)及測(cè)試外，內(nèi)部更可儲(chǔ)存多項(xiàng)撰寫(xiě)后程式，更換模式也僅需車(chē)主個(gè)人即可輕松搞定。 |
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| GT600R套件伴隨著進(jìn)排效率及燃料供給的完整提升下，其實(shí)以日本改裝車(chē)的設(shè)定來(lái)看，只不過(guò)是換換空氣芯、換換進(jìn)排氣管路及打高增壓值而已，就連最基礎(chǔ)的鍛造活塞及Hi-Cam都還是原廠設(shè)定，這樣的改裝條件似乎比讀者車(chē)庫(kù)中的愛(ài)車(chē)還要小許多，不過(guò)卻是在日本HKS社內(nèi)的馬力機(jī)上硬是拉比原廠多出120hp (88.2千瓦)的輸出，達(dá)到600hp(441千瓦)/79kgm(774.2牛米)的境界，而在國(guó)外更是已有R35將排氣量提升到4300c.c.，一舉將動(dòng)力突破1000hp(735千瓦)的最大輸出… |
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