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黑色騏達(dá)改裝輪轂換16寸輪轂作業(yè)及疑問

2011-11-26 10:18| 發(fā)布者: 書生| 查看: 37592| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 更換16寸輪轂已經(jīng)有些時(shí)間了,沒來的及上作業(yè),今天剛好帶了相機(jī),補(bǔ)上作業(yè),順便咨詢幾個(gè)問題! 輪轂:16寸 輪胎:倍耐力 P7 205/55 R16 接下來說說感受: 動(dòng)力方面:起步比原廠肉,能夠很明顯的感覺出來,至少 ...
更換16寸輪轂已經(jīng)有些時(shí)間了,沒來的及上作業(yè),今天剛好帶了相機(jī),補(bǔ)上作業(yè),順便咨詢幾個(gè)問題!

輪轂:16寸
輪胎:倍耐力 P7 205/55 R16

接下來說說感受:

動(dòng)力方面:起步比原廠肉,能夠很明顯的感覺出來,至少你得深加油,才能達(dá)到原廠胎的速度;

油耗方面:估計(jì)100元油較原廠胎少跑50公里吧,但是實(shí)際不止,為什么這么說?因?yàn)樘捔?,穩(wěn)定性增強(qiáng)了,超車變線更有信心了,所以有理無理速度就快了,實(shí)際油耗就增加得多了。

操控方面:前面提到超車變線更有信心了,怎么叫有信心,如果前面兩臺(tái)車,中間的空隙騏達(dá)剛剛能超上去,原廠胎的時(shí)候你可能要雙手握緊方向盤沖過去,但升級(jí)輪胎后,你完全可以單手握方向沖出去,就這么個(gè)概念。還有就是原廠胎在一檔轉(zhuǎn)完180度的彎(調(diào)頭)后猛踩油是肯定很抖很打滑很不舒服的,但是現(xiàn)在彎還沒轉(zhuǎn)完一腳油踩下去,車車很踏實(shí)的一竄就出去了;還有就是原廠胎過減速帶那種空曠散架聲完全消失,現(xiàn)在過減速帶聲音很實(shí)在。

外觀方面:只針對(duì)本人這款輪轂,靜態(tài)很漂亮,不過不顯大,動(dòng)態(tài)估計(jì)就一般了,車身增高了,還是得上短彈簧才漂亮,騏達(dá)低車身的時(shí)候是最有魅力的時(shí)候;最后說說倍耐力P7輪胎,胎噪、抓地都不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是容易卡小石子,經(jīng)常要停下來處理,否則很擾人。


想咨詢的問題就是:為什么后輪有點(diǎn)帶八字步的味道,而且前輪卻很正。換句話說,左前輪與地面呈90度直角,而左后輪與地面卻是100度,為什么會(huì)這樣?請(qǐng)教高手!

[ 本帖最后由 theodun 于 2010-4-24 23:45 編輯 ] 2010-4-24 23:36 黑色騏達(dá)改裝輪轂換16寸輪轂作業(yè)及疑問 后面45度角
汽車改裝圖片

繼續(xù)上圖
汽車改裝

離地間隙


黑得不容易


還是要降低車身才漂亮


內(nèi)飾也很黑


要求就是統(tǒng)一黑


正面結(jié)尾



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