這部全車以藍色為主色系所改造的車，外觀幾乎已經(jīng)很難看出RX-7的影子，取而代之的是如同藍色子彈般的流線外形，車頭燈以橢圓形的燈殼取代原廠燈具，加上向下延伸的發(fā)動機蓋與前保桿，使得整個車頭顯得更加俐落；走到車尾所見的又與原車差異更大，除了從車門把手與后擋玻璃可以稍微看出是RX -7外，其余的地方早已經(jīng)過大改造，不只整個車尾的寬度增加不少，后輪拱也被向前延伸的空力套件包覆起來，初次見到還真有未來車的錯覺，不過RE雨宮為保留后輪剎車系統(tǒng)的散熱效果，在車門下方還保留著兩道進氣孔，讓后輪與剎車系統(tǒng)不至于悶在里頭，整組空力套件皆為RE雨宮所打造。

    動力部分，渦輪本體已由GReddy TD-07S 25G取代，加上GReddy排氣泄壓閥、Nismo汽油泵浦、雨宮SPL排氣管、雨宮LSD與ORC雙片式離合器組的搭配，使得這部車可發(fā)揮出480匹的最大馬力表現(xiàn)。

    這部同樣出自于RE雨宮之手的RX-7，這套名稱為RE雨宮Super GReddy 3 Body Kit的空力套件部份仍保留原廠的樣貌，只在車尾部分進行大幅度的改裝，將后擋玻璃、行李箱蓋、尾燈與后保桿等，全數(shù)換成RE雨宮制品，賦予這部車更流線與低平的車尾線條，加上大尾翼的加裝，將有利于高速行駛的穩(wěn)定性。

    至于動力與底盤部分，A'pexi Power FC、雨宮90mm排氣管、雨宮雙片式離合器組、雨宮LSD等，是車主用來強化性能的改裝套件，預估最大馬力達402匹左右，應付重量不高的RX-7車體，整體實力相當強勁。

    RX-7之所以在車壇依然有著屹立不搖的地位，這得歸功于其成熟的動力、底盤與車體設(shè)計，動力部分有著效率極佳的13B-REW轉(zhuǎn)子發(fā)動機為基礎(chǔ)，加上雙渦輪增壓系統(tǒng)加裝，動力表現(xiàn)絕對堪稱性能車之列，加上轉(zhuǎn)子發(fā)動機體積較活塞式發(fā)動機小，因此更有利于車身前后配重的平衡，而Mazda也發(fā)揮此特性將發(fā)動機高度下移50mm后，成功的使RX-7擁有50：50的前后配重比例。底盤部分，除使用前后雙A臂懸掛系統(tǒng)外，還斥資以鋁合金作為連桿材質(zhì)，達到減輕簧下重量的功效，全面提升底盤系統(tǒng)的強度與剛性，更有利于操控反應，透過上述的全面強化，使得RX-7擁有RX-8許多無法超越的優(yōu)勢，也才能令其不朽至今。

    既然RX-7面市已久，各種改裝風格自然會出現(xiàn)在其上，以這部黃黑色車為例，其上就彩繪了超華麗的痛車圖案，且彩繪的面積從前保桿一直延伸到后保桿上，加上制作水準相當精良，因此給人一種完全不會感到突兀的改裝效果。