E55 AMG絕對(duì)稱得上M.Benz車系中的性能旗艦，5.5L的機(jī)械增壓動(dòng)力非同小可，大多數(shù)的M.Benz車友會(huì)選擇知名的專屬改裝品牌，為全車?yán)锢锿馔夂煤脢y點(diǎn)一番，不過這兩部E55 AMG卻不約而同選擇手工Carbon訂制套件。 
 

    空力套件能夠提供多大的氣體力學(xué)？這一點(diǎn)對(duì)于市售車來說并沒有那么重要，畢竟一般道路上行駛的速度有限，因此空力套件扮演著另一個(gè)重要的角色：「美化外觀」。就跟人要穿衣服一樣，有人T恤牛仔褲一身輕便、有人西裝皮鞋一派紳士，當(dāng)然衣著的料子也會(huì)影響質(zhì)感與舒適性，空力套件也是如此，常見的空力套件材質(zhì)以玻璃纖維（FRP）與塑料（ABS）為主，F(xiàn)RP雖然成本較低、卻有韌性不足容易破損的缺點(diǎn)，ABS雖然有很高的可塑性、卻因?yàn)橹谱鞒杀咎叨鵁o法被多數(shù)制造廠所接受，而Carbon的價(jià)格雖然高昂，卻因其擁有特別的花紋、質(zhì)量輕與足夠的剛性而備受喜愛。

黑魔鬼的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前保桿皆為Carbon材質(zhì)制成，而且下擾流板的部分采用雙層設(shè)計(jì)，營造出更為低伸的視覺效果

    就如同前文中所提及，像這種E55 AMG高等級(jí)的車型多會(huì)選擇御用品牌，此車卻選擇手工訂制，與車主閑聊后得知，原本的確要向國外直接購買專用的空力套件，但是車主只想購買前下擾流板，該廠商無法拆開出售，礙于全套的價(jià)格過高，車主決定朝手工訂制的方式，透過朋友介紹得知臺(tái)灣有位空力套件訂制的達(dá)人-King，完成之后確實(shí)令人驚艷。由于改裝店家長年來空力套件制造的經(jīng)驗(yàn)，決定舍棄較廉價(jià)的FRP材質(zhì)，選用高檔的Carbon材質(zhì)展現(xiàn)更獨(dú)特的質(zhì)感。改裝店家會(huì)先與車主進(jìn)行溝通，主要的討論方向當(dāng)然是空力套件的造型，也有部分的車主會(huì)選擇仿造知名品牌的造型再進(jìn)行修改。

車尾的部分包含行李廂蓋、后保桿含下分流器完全使用Carbon制品，不過車主將保桿的部分烤漆，讓人以為保桿是原廠件

    此部黑魔鬼的車頭采用大量的Carbon套件打造，像是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前保桿部分鈑件等，Carbon制成的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋并沒有太特別的造型變化，主要是為了達(dá)成輕量化的訴求，加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋施以局部烤漆，所以如果沒有注意看、不容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已改裝Carbon制品。另外，由于此車原廠即配備車距雷達(dá)，為避免雷達(dá)被異物打破，水箱護(hù)罩才會(huì)有一個(gè)像是蓋子的設(shè)計(jì)。考量到改裝的完整度，前保桿上半截保留原廠，在下半部接上Carbon材質(zhì)，造型依照車主的要求結(jié)合改裝店家的美感，刻意將保桿下緣設(shè)計(jì)成兩層，將車頭修飾得更為低伸、更添競技的風(fēng)格，同樣施以局部烤漆讓外觀加分、更具神秘感。

    順著Carbon側(cè)裙的線條往車尾看，行李廂蓋也為Carbon材質(zhì)制成，并將鴨尾結(jié)合于其中，配上紅色E55的銘牌、殺氣油然而生，而整支后保桿為Carbon材質(zhì)制成，包含競技風(fēng)格濃厚的后下分流器，搭配兩邊雙出的排氣尾段出口造型相得益彰，讓E55車尾更有魄力。內(nèi)飾部分當(dāng)然配合外觀改裝大量的Carbon件，不僅質(zhì)感出眾、坐進(jìn)車內(nèi)可說是爽度一拜，車主在A柱旁加裝了Defi渦輪增壓表，由此可見此車的性能絕對(duì)不凡。

內(nèi)飾飾板與中控臺(tái)也改為Carbon制品，感覺更為奢華、更具質(zhì)感

A柱旁竟然有一顆Defi的渦輪增壓表，似乎道出此車的動(dòng)力非同小可

發(fā)動(dòng)機(jī)飾板也改裝Carbon制品，而且動(dòng)力經(jīng)過提升、已有620hp的實(shí)力

改裝19寸BBS RS-GT鋁圈配上前255mm、后285mm的寬胎，圈唇上的紅色線條讓黑魔鬼更顯競技風(fēng)格