●最大出力507hp/71.4kgm 
●0～100km/h：4.7秒、極速280km/h 
●配置Switch-Tronic換檔系統(tǒng)

    對于BMW車的升級，Alpina可說是個中翹楚，和原廠關(guān)系良好并只出售高品質(zhì)Completed Car的它，最新成果為從大改款7-Series衍伸的B7 Bi-Turbo。其搭載的4.4 V8雙渦輪發(fā)動機，經(jīng)重新調(diào)整適當壓縮比、換裝強化活塞、高流量Turbine與水冷式中冷器形成的短直配管后，在Boost 1.0 bar的設定下?lián)碛?07hp/71.4kgm的高額出力，而且扭力峰值轉(zhuǎn)速范圍更為寬廣，整體不但比750i更快，同時好開的程度也更勝于原廠。

BMW V8 4.4 Bi-Turbo發(fā)動機的潛力真是好，要突破500hp馬力輕而易舉

    除了動力提升幅度極大以外，B7 Bi-Turbo配置的六速手自動擋變速箱，同樣具備齒比與換檔程式的最適化調(diào)校，配合Alpina特有的Swith-Tronic方向盤背面換檔按鈕設計后，可輕松跑出0～100km/h：4.7秒、極速280km/h的搶眼成績，因此可說是一部特快豪華移動行宮。在底盤的調(diào)校方面，該廠則以更換短彈簧（Low-Down 10～15mm）搭配電子避震器、主動式防傾桿為主，車主并可自由調(diào)設三動作動模式，相對能兼顧可種駕駛狀況的需求??。

    外型上本車的焦點是裝置Turbine風格的21寸Classic鋁圈（前245/35、后285/30），以及追加前后下擾流、尾翼而能降低上揚力15～30％，其加大的氣壩并有利于發(fā)動機、變速箱油冷器的散熱，對于整體效率的講究似乎還凌駕于原廠。

    身為高性能豪華房車的B7 Bi-Turbo，車艙也是集所有高級配備于一身，它同時加入Lavalina頂級真皮手工縫制內(nèi)飾匹配胡桃木飾板，優(yōu)雅的氛圍亦為此車迷人的所在。

豪華座艙中還設有Switch-Tronic換檔系統(tǒng)，由此不難想見Alpina對性能的重視

Alpina B3、D3 Bi-Turbo乃是該廠相當受歡迎的車系，這兩款動力源適用于3-Series的所有車型，由汽油直六3.0發(fā)動機升級而來的B3 Bi-Turbo，最大出力高達360hp/51.0kgm，而屬柴油直四2.0變身的D3 Bi-Turbo，則擁有214hp/45.9kgm的輸出，兩者并具備寬廣的峰值轉(zhuǎn)速域。以同樣的房車架構(gòu)測試，B3 Bi-Turbo的成績是0～100km/h：4.8秒、極速285km/h，D3 Bi-Turbo則為6.9秒、244km/h，性能之佳連德國汽車雜志權(quán)威Auto Motor und Sport都大為稱贊