足以代表日本的改裝大廠如今也開(kāi)始著手進(jìn)口車(chē)改裝！它的名字叫做Blitz！目標(biāo)設(shè)定在釋放進(jìn)口車(chē)的深層個(gè)性本質(zhì)發(fā)展堅(jiān)持其設(shè)計(jì)、功能、品質(zhì)的套件！

「首先，就是想要開(kāi)發(fā)無(wú)論是誰(shuí)都可以享受用車(chē)樂(lè)趣的套件?！蛊髣澆啃袖N小組經(jīng)理小林潤(rùn)一如是說(shuō)。

    曾經(jīng)使用德國(guó)名牌KKK渦輪增壓器作為日本國(guó)產(chǎn)車(chē)改裝套件、因而掀起熱潮的日本改裝廠Blitz，現(xiàn)在發(fā)表了專營(yíng)進(jìn)口車(chē)的新品牌「Blitz AG」。

    Blitz不僅使用KKK渦輪增壓器、也采用了德國(guó)生產(chǎn)的Carl Schmitt活塞，然后用在德國(guó)無(wú)限速高速公路以及紐堡靈賽道等地方進(jìn)行研發(fā)測(cè)試。以德文「閃電」之意所命名的Blitz，是一間與德國(guó)關(guān)系深厚的廠家，但是自從1981年創(chuàng)立之時(shí)就從來(lái)沒(méi)有忘記「我們總有一天要放眼進(jìn)口車(chē)」這個(gè)想法。

    由于Blitz向來(lái)以大馬力為依歸，因此給人非常硬派的形象，但是至今為止的產(chǎn)品如果要照樣套用于進(jìn)口車(chē)，大概不會(huì)那么容易。

    企劃部的小林潤(rùn)一先生說(shuō)：「我們認(rèn)為進(jìn)口車(chē)主所要求的改裝，并不是只要提升馬力那么直接，除了絕對(duì)的數(shù)據(jù)之外，『感覺(jué)』更重要，我想新的套件就是要堅(jiān)持這種質(zhì)感，求取與國(guó)產(chǎn)車(chē)主所不同的價(jià)值觀，如今的課題是要對(duì)應(yīng)軟性的體系?！?/font>

Mini Cooper S車(chē)上安裝了原型的BRW（Blitz Racing Wheel）Profile輪轂，尺寸為7×17，運(yùn)動(dòng)化的輪輻設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息；或許還會(huì)再做一些修改，預(yù)定10-10月正式發(fā)表，敬請(qǐng)期待。

    目前預(yù)定進(jìn)行的車(chē)款有BMW的１系列和３系列、Mini、Audi的TT與A3和A4、VW Golf、還有Mercedes的C200以及SLK等等。

    首先，一開(kāi)始就要先讓研發(fā)人員對(duì)于目標(biāo)車(chē)款能有深刻了解、實(shí)際駕駛這些車(chē)子作為日常用途，這樣才能夠真正洞悉這些車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)；再來(lái)就是讓他們提出想要改善的套件或是項(xiàng)目，然后針對(duì)這些項(xiàng)目自然就可以生出對(duì)策，Blitz AG就以這樣的方向?yàn)槭姑?/font>

    所推出的第一款產(chǎn)品就是下一頁(yè)會(huì)介紹到的行車(chē)數(shù)據(jù)監(jiān)控器R-VIT，接下來(lái)依序預(yù)定要開(kāi)發(fā)節(jié)氣門(mén)控制、針對(duì)機(jī)械增壓的普利套件、還有排氣管、避震器、以及空氣濾芯等等。

    Blitz會(huì)全力以赴、將至今所累積的改裝車(chē)知識(shí)活用于進(jìn)口車(chē)的套件之上。

    如今有了Blitz AG這個(gè)專營(yíng)進(jìn)口車(chē)的品牌，除了原本就喜歡追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)主之外，只想進(jìn)行造型升級(jí)的車(chē)主應(yīng)該也很難抗拒，我們期待他們陸續(xù)開(kāi)發(fā)出充滿魅力的套件。

受人矚目、滿懷信心發(fā)表的新品牌Blitz AG，堅(jiān)持以進(jìn)口車(chē)主的角度立場(chǎng)與價(jià)值觀來(lái)開(kāi)發(fā)并銷售產(chǎn)品。