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VAG改裝界震撼彈 IMSA切入Audi RS6 改裝

2011-11-9 13:37| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1342| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 向來(lái)以大小蠻牛Lamborghini為改裝主力的IMSA怎么會(huì)突然切入Audi RS6車(chē)款之中,這對(duì)于VAG改裝界又投下一顆強(qiáng)力的震撼彈,由于兩者動(dòng)力方面同樣采用V10 5.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),就改裝上的困難點(diǎn)可說(shuō)是易如反掌。 動(dòng)力提 ...

動(dòng)力系統(tǒng)相同優(yōu)勢(shì)下IMSA切入Audi RS6

 

 

 


    向來(lái)以大小蠻牛Lamborghini為改裝主力的IMSA怎么會(huì)突然切入Audi RS6車(chē)款之中,這對(duì)于VAG改裝界又投下一顆強(qiáng)力的震撼彈,由于兩者動(dòng)力方面同樣采用V10 5.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),就改裝上的困難點(diǎn)可說(shuō)是易如反掌。

 

 


    動(dòng)力提升方面,IMSA針對(duì)Audi RS6特別換上新的ECU程式與排氣系統(tǒng),最大馬力由原先580hp輕松提高至650hp,扭力也增加至76.0kgm,而性能提升后的RS6加速表現(xiàn)從原先0~100km /h 4.6秒縮短至4.2秒,0~200km/h加速也僅需13.8秒,極速更在安全限速280km/h解除下突破300km/h大關(guān)。此外,底盤(pán)由原廠(chǎng)懸掛換上可降低車(chē)身高度的跑車(chē)化懸掛,19寸輪轂也由20寸超輕量化合金輪轂所取代。

 

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