| 申精◆全國第二例加裝方向盤換擋撥片◆超詳細超清晰圖片41張 這次改裝，照了很多圖片，非常清晰，申精 前部分所有圖片都是方向盤換擋撥片剛到的那天拍的，拆箱圖，呵呵，還有方向盤下蓋，帶開口的，為了配合撥片 由于圖片下面的注釋文字加不上了，我只能在這里總總的寫下今天加裝撥片的感受了。希望**能把每個帖子的限制再擴大一些，這樣方便車友上作業(yè)。. 加裝撥片全過程比較麻煩，涉及電腦程序，接線，1.8CVT這款沒有預留撥片的線束，需要自己引線接線，非常之麻煩，涉及的電腦改裝也是一般地方不敢動的，一是沒設備，二是弄壞了賠不起，電腦4s報價9800RMB燒了就廢了！ 所以本改裝大伙看看熱鬧，請勿模仿，沈陽車友有福氣了,可以直接去4s找明翰來幫忙！ 撥片升級感覺非常好，本身鎂鋁合金的材質就區(qū)別于大部分帶撥片的其他車型，一般都是塑料的材質并且集成在方向盤上，材質帶來的使用手感完全不是一個級別的。 下面從功能上講講，由于這車是該CVT-ECU 實現(xiàn)的，和原廠2.0CVT頂配的功能完全一樣。可以再D擋下隨時通過方向盤換擋撥片實現(xiàn)手動換擋，并不需要把換擋把頭切換到手動模式去。在緊急超車急加速時，撥片帶來的便捷性和效率是非常之好的，因為不需要去搬弄換擋把手到手動模式，會節(jié)省好幾秒時間。在通過方向盤換擋撥片變?yōu)槭謩幽Ｊ胶螅嶙∮疫吷龣n撥片3秒就會自動切回D擋，同樣不需要操作換擋把。相當便捷（以上描述的變速箱功能在2.0CVT頂配上都有，是完全一樣的，要的就是原廠的這種軟件控制策略，這與直接把手動模式改到方向盤上有本質區(qū)別） 使用感受，從4s店回家的路上，心情非常激動，迫不及待的試試撥片的效果，一路上一直超車，非常過癮。經常有人說CVT變速箱和運動不搭邊，但是，CVT變速箱沒有實際檔位，軟件實現(xiàn)的換擋速度極高，伴隨著撥片的搬動，CVT傳動比即時變化，感覺不到任何延遲，我想，這樣的換擋速度是任何AT變速箱達不到的吧？（不要用雙離合去抬杠，我指的是傳統(tǒng)AT） 撥片加裝成功，非常成功，非常滿意 這次改裝成功，我認為可以給好多車主一個啟示，不一定非得等所謂的運動版，定速巡航和換擋撥片都可以后裝，何必去等那款呢！自己改裝多有樂趣啊，在不知道能不能改好到成功改裝，是一種喜悅啊。 祝廣大車友多折騰，多學習，呵呵           聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
