 2.下 圖：喜力士B62C為套裝喇叭，兩只中低音，兩只高音仔，兩個分頻器。圖右上為喜力士B6X同軸喇叭。 圖右下為喜力士新款 B FOUR四聲道功放  3.下圖：拆開門板，各位看到的白顏色塑料膜，并不具備隔音的作用，有用的只是防水， 所以我們通常叫防水膜。   4.下圖：在功放安裝方面，師傅們采用了低調(diào)安裝風格，盡可能的使器材隱蔽起來，喜力士B FOUR就被安裝在座位底下。功放安裝完成后完全不占車內(nèi)空間，而且錯功放的調(diào)試也很方便，只要滑開座椅就可操作。  5.下圖：音響改裝中，四門隔音是最基礎(chǔ)的隔音工程不僅能對原車噪音的控制，也能有效的幫助音響的發(fā)揮  6.下圖：做四門隔音正好可以將車門密封起來，形成一個類似于家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。 如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強度不夠， 鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質(zhì) 惡化。所以，在車門鋼板上貼上頂級減振王可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音， 猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質(zhì)效果。  7.下圖：后聲場依然是喜力士B6 X同軸喇叭，作為后聲場的補充。  8.下圖：B62C作為喜力士入門級的喇叭，突出的是性價比，它的音質(zhì)和過載能力都很不錯！  9.下圖：很多車友都擔心音響改裝會破壞原車線路，其實音響改裝時是要加裝一套線路的。  |
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