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佛山勁力汽車影音 中華駿捷大能汽車隔音 四門隔音

2019-6-25 12:35| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 535| 評(píng)論: 0|原作者: 勁力汽車影音|來自: 玩改車

摘要: 駿捷是一款融匯歐洲造車?yán)砟?，源自寶馬血統(tǒng)。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì)，融西方的動(dòng)感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。 原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒有考慮隔音部分。 外層沙板相對(duì)歐 ...
駿捷是一款融匯歐洲造車?yán)砟睿醋詫汃R血統(tǒng)。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì)，融西方的動(dòng)感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。


原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒有考慮隔音部分。
外層沙板相對(duì)歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。


車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛（簡(jiǎn)稱：減震板），起到隔音 、制振效果。


,隔音后的門板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾

然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。

<形成一個(gè)箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對(duì)比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強(qiáng)>


后尾箱未左隔音之前，同樣沒有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來源。鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。



然后再滿貼一層大能吸音棉，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合起來。








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