Mansory Cyrus以阿斯頓馬丁DB11為基礎(chǔ)，將這一概念推向更深一步。 Mansory用他們自己設(shè)計(jì)的碳纖維代替了前面板，并為其提供了一個(gè)更具侵略性的前部分離器，增加了汽車前端的下壓力。 較大的進(jìn)氣口為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的冷卻空氣，并且定制罩中的多個(gè)通風(fēng)口可排出發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱空氣。 新的側(cè)裙給了Cyrus降低和伸展的外觀。 在后面，一個(gè)巨大的碳纖維機(jī)翼和新的后部尾端和巨大的擴(kuò)散器有助于在汽車后部產(chǎn)生更多的下壓力，并很好地搭配后部排氣口。  該引擎有一個(gè)新的映射系統(tǒng)。 配合全新的不銹鋼排氣系統(tǒng)和低限制空氣濾清器，可以產(chǎn)生令人難以置信的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，這使得雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到峰值輸出功率700馬力（515千瓦）和850牛米扭矩，介于1,500 - 5,000轉(zhuǎn)之間。 額外的動(dòng)力允許2 + 2在3.6秒內(nèi)達(dá)到100km / h。 新的最高速度為330公里/小時(shí)。運(yùn)動(dòng)降低彈簧使重心下降35毫米，以提高操控性。 全新一體式超輕型鍛造Yavin輪轂（9.5×22前部和11×22后部）采用粘性低高度輪胎，充分利用了較低的重心。  Mansory還重新設(shè)計(jì)了內(nèi)飾，將Cyrus的內(nèi)飾變成了一個(gè)擁有賽車風(fēng)格的貴賓休息室。 美麗的皮革和阿爾坎塔拉互相搭配，可見(jiàn)的裸露碳纖維飾邊和裝飾性拼接裝飾著所有東西。 當(dāng)門打開時(shí)，門入口通道照亮，并且搭配了重新設(shè)計(jì)的符合人體工程學(xué)原理的安全氣囊方向盤。      |
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