全新BMW M3/M4搭載雙渦輪增壓發(fā)動機，只要強化硬體、修改軟體程式就能有明顯動力升級，這輛由CarbonFiber Dynamics操刀改裝的BMW M4，在經由CNC加大渦輪進排氣側、 50％酒精噴射的加裝之后，最大馬力上看700hp，而且穿上一身碳纖維外衣，輕量化有效達成。

　　CarbonFiber Dynamics(簡稱為CFD)將這個計畫命名為M4R，就外觀部分來說，大量選用來自Varis全碳纖維件，諸如前下擾流板、System-2發(fā)動機蓋、車身側裙、System-1后下分流器，以及可調翼面角度的Alpha-N碳纖維尾翼，看起來就像一輛比賽用的廠車。

　　動力部分改裝Burger Motorsport的進氣香菇頭、鋁合金進氣管路、9L的酒精噴射系統(tǒng)，以及由TurboEngineers CNC加工的渦輪進排氣側且加大葉片，排氣部分改裝Akrapovic重量只有3.2kg的渦輪downpipe、比不銹鋼材料減輕40％重量的鈦合金排氣系統(tǒng)等，再經過Burger Motorsport JB4程式改寫之后，1.8bar的渦輪壓力可讓BMW M4到達600hp最大馬力，最終將渦輪壓力提高至2.3bar，最大馬力到達700hp。經過實測，M4原廠雙離合器變速系統(tǒng)可承受約84.4kgm的扭力，已不足對應M4R所需，因此換裝由Dodson Motorsort推出的14片強化離合器套件，可對應107.1kgm的扭力輸出。

　　底盤部分改裝20寸BBS CI-R輕量化鋁圈，搭配Toyo T1 Sports輪胎，避震器改裝可對應M4原廠電子式避震器系統(tǒng)的Bilstein B16制品，剎車系統(tǒng)則是改裝Movit前對向六活塞卡鉗搭配直徑392mm兩片式打孔碟，以及后對向四活塞卡鉗搭配直徑380mm兩片式打孔碟，使底盤性能得以對應700hp最大馬力的輸出。