牛仔欲望奇觀Subaru BRZ LS2 V8 SuperCharger

摘要: 　　對(duì)于老美來說，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能打從出生就沒聽過，4缸是什么？是不是少了一半？排氣量至少要乘上3倍，汽缸數(shù)至少又多一倍才是美國(guó)牛仔精神，要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛，因此Weapons Grade Performance直 ...

　　對(duì)于老美來說，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能打從出生就沒聽過，4缸是什么？是不是少了一半？排氣量至少要乘上3倍，汽缸數(shù)至少又多一倍才是美國(guó)牛仔精神，要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛，因此Weapons Grade Performance直接就把發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)塞入了6.0升Chevrolet Corvette C5車型上的6.0升LS2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠405hp/5200～6000rpm的最大動(dòng)力看似平常，不過高達(dá)55.3kgm的厚實(shí)扭力則是在4500rpm就可完全爆發(fā)，而且這具本體相當(dāng)輕，車頭重量約提升30kg而已，僅需針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及葉子板做輕量化即可降低操控上的影響。以為事情到這里就結(jié)束了嗎？405hp/55.3kgm的最大出力免強(qiáng)算得上一匹馬，但還不至于「瘋」，因此Weapons Grade Performance特這具發(fā)動(dòng)機(jī)加裝上了機(jī)械增壓套件，有別于過去美式最愛的魯式增壓器，Vortech機(jī)械增壓采用葉片式的設(shè)計(jì)，伴隨著轉(zhuǎn)速提升持續(xù)的出力特性較傳統(tǒng)魯式增壓器來的更綿密。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的排氣重疊聲浪，讓老美一玩就上癮，踏下油門飽滿的扭力更是小排氣量缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)無法取代的爽度，Weapons Grade Performance更是特這具6.0升LS2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)加裝上Vortech機(jī)械增壓器放大出力。

　　雖然現(xiàn)場(chǎng)并沒有這輛車的規(guī)格，如果是依照的Falken美國(guó)Formula Drift 1000hp的FR-S廠車也是V8加上機(jī)械增壓設(shè)定來看，這輛車增壓器尺寸看起來不小的尺寸下，筆者保守估計(jì)目前這輛Subaru BRZ約能壓榨出600hp左右的出力，最大扭力應(yīng)該也已經(jīng)有70.0kgm以上的出力水準(zhǔn)，就算在4輪寬體的輔助，順利將后輪塞入275mm胎寬的Falken RT615K高性能胎，踏下油門的火爆個(gè)性最適合牛仔來征服它了。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的排氣重疊聲浪，讓老美一玩就上癮，踏下油門飽滿的扭力更是小排氣量缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)無法取代的爽度，Weapons Grade Performance更是特這具6.0升LS2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)加裝上Vortech機(jī)械增壓器放大出力。

寬體已成趨勢(shì)

Subaru BRZ ＆ Toyota 86

　　SEMA中當(dāng)然不免還是有許多ZN6/ZC6都是相當(dāng)漂亮，無論是原廠發(fā)動(dòng)機(jī)外掛增壓器，或是已經(jīng)更換上直列六缸、大排氣量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這些車都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是都安裝上了4輪寬體及碩大的GT尾翼，其余的像是前后擾流等，則是依照使用場(chǎng)合不同各家都有不同設(shè)計(jì)。