 對于改裝的定義，每個人都有自己不同的理解，但是如果從字面引申理解，改與裝其實是兩種意思，如今我們所熟悉的大部分改裝車，嚴格意義上將只能算改裝中的"裝"，而能算得上"改"的，著實不多。
改裝明細： Ferrari F360輪轂 ABT前保桿 DIY自制前下擾流 BMW M3側裙 Ferrari Hamann側裙包角 Scirocco R后保桿 后葉子板骷髏頭彩繪 Audi Q5發(fā)動機飾蓋+彩繪 DIY碳纖維后下分流器 Forge泄壓閥 injen進氣 排氣閥門 電腦程式 內飾面板貼膜 R20方向盤 Audi RS排檔頭 Recaro RS桶椅 DIY自制骷髏手氣動控制器支架 Air force氣動避震+Airlift控制器 Brembo剎車套件 DIY自制前輪傾角調節(jié)墊塊 外觀高度手工化 徹底改變高姿態(tài) Beetle，在不同的人腦海中，還有兩種其它意義。 第一是成立于1960年的英國利物浦搖滾樂隊The Beatles，第二便是VW旗下的金龜車。 如今兩大含義之中，一個已經成為人們追憶的經典，而另一個含義，經過不斷的進化，雖然已經背離了當初簡單實用的國民車定位，但好在這個名字至今一直存在于我們的生活當中。
由于現行金龜車經過原廠修飾外觀線條后，外型顯得有些"呆萌"，為了讓金龜車能夠變得徹底男性化，兇悍的戰(zhàn)斗風格應該算是最好的選擇，可是再看看各大廠所推出的專屬空力套件，除了ABT的前保桿能獲得車主青睞之外，其余還是無法滿足其改裝需求，于是在這輛金龜車的身上便有了M3的側裙、Ferrari Hamann側裙角和Scirocco R的后保桿。 當然僅僅這些依然是不夠戰(zhàn)斗化，因此車主憑借極強的手工及擁有自家工廠生產的便利性，完全量身訂制的碳纖維前下擾流與后下分流器應運而生，配合Ferrari F360的19寸三片式輪轂和恰到好處的骷髏頭車身彩繪，雖然并不像競技風格那般極致與夸張，但總算達到了預期的設想。
不過原廠車高似乎也很難與現行的改裝外觀相搭配，雖然先前曾改用KW V3避震器，但是由于車高必須隨時進行調整以利使用，因此不到兩周時間便改以氣壓避震器作為升降利器，而透過這套Air force豪華版并更換Airlift控制器的氣壓避震組合，來達到車主對完美姿態(tài)的追求。 由于大幅降低了車身高度，前下支臂由正角度變?yōu)樨摻嵌?，向上擺動的行程大幅減小，因此在行駛過程中會感覺避震很硬無彈性，而經過精心設計的DIY自制前輪傾角調節(jié)墊塊，不僅可以將前下支臂適度向下調整以增加行程和舒適度，同時前輪還有了3度的外傾角，呈現出略微外八字的效果，可謂一舉數得。
動力要進階升級 內外呼應一致性 目前針對金龜車所搭載的動力以1.2T、1.4T與2.0T三種，雖然外觀上看起來毫無競爭性能可言，但是深具改裝潛力的2.0T EA888配合6速DSG變速箱，無論改裝潛力還是原廠性能，對于不少市售車而言仍是不容輕易挑釁，由于車主本身并非熱血一派的飆車族，加上趴低的氣壓式改裝風格也不適合重度動力升級，因此最終僅以2.0T發(fā)動機搭配Forge泄壓閥、injen進氣以及排氣閥門作為基礎硬體改裝，搭配上ECU程式能夠輕松提升動力。
然而作為目前VW品牌旗下最個性也是唯一有個性的車型，金龜車的外觀與內飾仍舊維持車廠一貫的簡單設計，相比同類型車，它的內飾甚至讓人完全無法看出這款車主打的是個性。 為了不讓過于單調的內飾過于沉悶，同時也配合風格轉變的外觀，車主在內飾上同樣花費了不少心思。 首先原本塑料氣息濃郁的彩色飾板被重新裝飾，面積較大的部分彩繪上了與外觀風格的骷髏圖案并覆上金油，保護圖案同時提升了質感，面積較小的部分則被車主用紅色貼紙手工覆蓋。 原廠纖細呆滯的方向盤也被更換為粗壯的Golf R20方向盤，大面積碳纖維包裹以及皮革結合處的紅色縫線使得其看上去不再枯燥乏味，而位于其左的Airlift控制器支架更是整個內飾的亮點，同時也出自于車主DIY的設計概念，由此也能看出他對人類骨骼有著非同一般的情節(jié)。
其實準備著手寫這臺金龜車的時候，筆者曾猶豫徘徊了好久，糾結如何下筆，倒不是因為這臺車沒有任何可寫之處，反而經過上文的介紹也能看出它有太多細節(jié)可以入手。 究其原因是不時聽到車主對愛車層出不窮的新想法，這其中大多數并非單單看上了某款改裝單品想往車上裝那么簡單，實施起來更多的是車主通過手工改裝后進行安裝。 全車里里外外，車主都親自動手拆裝甚至改過，有些部件更不只一次或兩次，而如今有多少所謂的改裝車主還能做到呢？
上一篇：高可塑性二手Subaru Legacy 下一篇：展翅高飛X Wish再展雄風
|
