現(xiàn)實(shí)生活中我們常見(jiàn)到的改裝車(chē)是那種車(chē)身貼著各式彩色貼紙、頭頂著一排大燈、前掛防撞桿、后背備用胎，一輛輛怪模怪樣、個(gè)性張揚(yáng)的“瘋子車(chē)”。目前入門(mén)級(jí)的改裝車(chē)隨處可見(jiàn)，多是在車(chē)身上貼上一大堆來(lái)歷不明的Logo.其實(shí)，真正的汽車(chē)改裝并不僅僅如此簡(jiǎn)單，它主要是通過(guò)對(duì)原廠車(chē)的配置進(jìn)行更換或改動(dòng)，從而使汽車(chē)的某些性能，如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭力及整車(chē)的舒適性、操控性和安全性得到全面或部分提升。外在的“酷”僅是表象，性能的提升才是關(guān)鍵。我們把這種車(chē)通俗地稱為“街車(chē)”，街車(chē)是改裝界對(duì)于常用在平整路面和街道行駛的轎車(chē)的稱呼，街車(chē)改裝追求的是車(chē)的外觀、提速性、操控以及最高極速的突破和超越。我們這就來(lái)介紹一些改裝的常識(shí)。

　　外觀改裝

　　一般的外觀改裝包括前后杠、大包圍、高尾翼、開(kāi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、貼紙等。最常見(jiàn)的大包圍和尾翼，包圍可改善氣流對(duì)車(chē)身穩(wěn)定性的影響，但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大包圍大多不具備這種功能，裝飾性大過(guò)實(shí)用性，主要是為漂亮。尾翼一般分單層和雙層兩種，還可分為手動(dòng)調(diào)校和液壓自動(dòng)調(diào)校，液壓自動(dòng)調(diào)校型可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整角度。

　　汽車(chē)內(nèi)飾改裝難度更大一些，可以是針對(duì)動(dòng)力改裝、底盤(pán)改裝等一系列改裝后的匹配改裝；由于汽車(chē)經(jīng)過(guò)改裝后，動(dòng)力大增，轎車(chē)蛻變?yōu)橘愜?chē)，因此有必要安裝桶式賽車(chē)座椅、賽車(chē)換擋桿頭以及各式各樣的儀表等等。

　　動(dòng)力改裝

　　簡(jiǎn)單改裝———改裝大流量風(fēng)格、“冬茹頭”、加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，能使車(chē)子的進(jìn)氣更流暢；而加裝地線、改用專業(yè)的火花塞和火線能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火更加穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過(guò)濾器是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有此裝置，在玩車(chē)人看來(lái)，原車(chē)所安裝的空氣過(guò)濾器似有進(jìn)氣量不足之嫌。所以玩車(chē)人有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)(俗稱冬菇)的慣例。

　　中度改裝———改排氣系統(tǒng)。一些車(chē)迷喜歡自己去掉消音器加裝直通尾喉，雖然能讓汽車(chē)“轟轟”作響，讓人激動(dòng)不已，但對(duì)于車(chē)子動(dòng)力的提高不大。其實(shí)上，內(nèi)行的改車(chē)者會(huì)找專業(yè)的店家度身設(shè)計(jì)改裝整套排氣機(jī)構(gòu)，頭蕉、中段、尾喉全部進(jìn)行改裝才能達(dá)到最佳效果。

　　深度改裝———深度改裝不但需要投入大把資金，改裝的難度和風(fēng)險(xiǎn)也比較大。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的深度改裝包括加大發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑與行程、汽缸內(nèi)部拋光、節(jié)氣門(mén)拋光、更換鍛造的活塞與連桿等等，而對(duì)于電子方面，則可能改裝行車(chē)電腦，加裝各種電子輔助裝置。極端的動(dòng)力改裝是為車(chē)子加裝渦輪增壓系統(tǒng)，這需要耗資數(shù)萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)，并對(duì)全車(chē)動(dòng)“大手術(shù)”，卻能讓車(chē)子的動(dòng)力性有質(zhì)的飛躍。這種手術(shù)需要極為專業(yè)的改裝專家才能進(jìn)行。

 

　　操控性改裝

　　輪胎———改輪胎是最簡(jiǎn)單有效的方式，輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。成功的輪胎改裝可以明顯地提高車(chē)子的抓地性、操控性和路感，并能提高車(chē)身的穩(wěn)定性、降低側(cè)傾。

　　懸掛———懸掛系統(tǒng)原廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器，強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿，加裝平衡桿等。

　　剎車(chē)片系統(tǒng)———想要提升其制動(dòng)性能最快最直接的方法就是換上高性能的剎車(chē)片片，或者換用高等級(jí)剎車(chē)片油、換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車(chē)片油管。而且更完善的剎車(chē)片改裝則是換裝更大的剎車(chē)片盤(pán)，改用專業(yè)的運(yùn)動(dòng)剎車(chē)片卡鉗等等，以提高剎車(chē)片踏板的輔助推力。

　　提高車(chē)架剛度———提高車(chē)架剛度可以減少激烈動(dòng)作時(shí)車(chē)身的結(jié)構(gòu)變形，從而提高車(chē)的操控性和安全性，提高車(chē)架剛度包括強(qiáng)化車(chē)架部分結(jié)構(gòu)、加裝前后防傾桿(俗稱“頂巴”、“底巴”)等。這一點(diǎn)對(duì)于保障安全和健康駕駛非常重要。

　　總之，改裝玩家的世界里，個(gè)性主宰一切。他們會(huì)瘋狂地花上高于原車(chē)幾倍的價(jià)錢(qián)把一輛普通的汽車(chē)變成世界上獨(dú)一無(wú)二的，對(duì)性能無(wú)止境地追求.

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