買輛新車，放在幾年前，你也許會有這樣的想法：那可是心頭肉，摯愛的親人、朋友。別說拆個精光，誰碰它和誰急，但是如今瘋狂已經(jīng)不再是不可能，而是隨處上演。新買的奧迪Q5各方面都好就是感覺車里的隔音效果可以更完美。于是乎就來整個全車隔音。  剛從4s提車的奧迪Q5，行程才33KM。  許多車主都有疑慮：到此什么樣的車才需要做隔音？其實這是一個誤區(qū)，做隔音是對人不對車，無論什么車型，只要你駕馭著它的時候覺得可以更加舒適更加安逸，就可以享受汽車隔音帶來的樂趣與舒適。 下面上圖為大家分享這次隔音案例  引擎蓋部位隔音，降低發(fā)動機引擎的噪音，保護引擎蓋漆面不受發(fā)動機高溫影響，長期保持引擎蓋漆面光亮如新。  拆開車門，看看奧迪Q5門板的內部結構   原車的鈑金厚度還是比較結實的，不過還有提升的空間，在原車鈑金上再貼一層減震板，加強鈑金厚度，可以更好的吸收鈑金震動帶來的共鳴噪音   門板隔音分為內外兩層施工，外層隔音將門板密封，可以抑制風噪和路噪的傳遞。   車門隔音完成之后，門板變得更加結實了，密封性能也得到提升。車門內飾板上再加一層吸音棉有效吸收多余的雜音和門板和鐵皮之間的摩擦共振。   底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，施工隔音后隔音效果提升明顯。   隔音材料完成后，再貼上一層低頻王，有效的阻擋底盤下的噪音。施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。   尾箱類似一個空腔，很容易放大和折射噪音。采用雙層隔音的方式，有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。  隔音材料完成后，再貼上一層低頻王，有效的阻擋胎噪、路噪和尾排噪音的侵入。施工效果：后備箱隔音施工，可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音！    整個隔音工程將近八個小時，接下來將所有拆下來的內飾還原，并且將Q5所有功能徹底檢查一遍確保沒有任何問題再放心交車給車主。   天色已黑，Q5的尾燈好漂亮。 
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