MINI全車隔音，一定要注意2個因素，一個是材料是否環(huán)保；二是施工拆裝是否專業(yè)穩(wěn)妥。不能貪圖便宜選擇劣質材料做了隔音，材料是瀝青材料，異味非常大，對身體有害。所以一定要選擇好的環(huán)保材料。畢竟隔音材料貼上去，再鏟就非常麻煩。還有要有專業(yè)的拆裝工藝。 隔音具體對原車的幫助：通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，達到制止震動、降低金屬震動噪音，路噪、風燥、改善汽車音響的音壓和音質效果； 還有隔熱、增強剛性；施工部位包括：四門雙層，引擎蓋、底盤、尾箱、葉子板、尾門。 MINI施工的隔音材料選擇俄羅斯進口的STP隔音，軍工技術，品質和效果絕對有保證。  原車門板  首先進行四門隔音。 拆開門板  車門內側沒有做減振措施，因此噪音很明顯就可以傳入車內  四門里層隔音以及外層隔音，雙層隔音：一 、里層隔音有效抵制外界風噪 ；二、 外層隔音可使車門完全封閉，讓車門形成箱體可以使音響發(fā)揮最佳狀態(tài)，從而降低喇叭動態(tài)大時共振引起的雜音。   底盤隔音需拆下座椅、掀開地毯讓鐵皮裸顯眼前。   車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。        引擎蓋隔音    尾門隔音  
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