改裝不僅在歐美等國(guó)正在如火如荼的進(jìn)行著，中國(guó)也參與進(jìn)了改裝圈，只要你有，就可以改到稱(chēng)心如意的樣子，畢竟改裝是個(gè)燒錢(qián)的奢侈愛(ài)好品。

  　  HR公司改裝的這輛尚酷明顯是為了賽道而設(shè)計(jì)，配備空氣動(dòng)力學(xué)的運(yùn)動(dòng)套件，光鮮的車(chē)身顏色以及廣告，使小鋼炮升級(jí)到了城市賽車(chē)的行列，寬大的輪轂，加上賽車(chē)級(jí)軟胎，使原本性能不錯(cuò)的車(chē)變得更加富有動(dòng)感。

    　20世紀(jì)90年代初，克萊斯勒決心進(jìn)入GT賽事領(lǐng)域，它們將民用市場(chǎng)上頗受歡迎的第一代道奇Viper RT作為基礎(chǔ)打造GT賽車(chē)，這輛蝰蛇秉承GT的改裝理念，GT允許使用更加昂貴的材料、更好的空動(dòng)、更強(qiáng)的剎車(chē)、更寬的輪胎和更寬松的引擎限制，這輛綠色蝰蛇就是GT戰(zhàn)車(chē)中的一員。

   　 這輛噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，動(dòng)力采用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠向后噴出高速氣體的反沖，獲得向前的推力，與傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不同的是，噴氣汽車(chē)的輪子沒(méi)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)下面就是一臺(tái)手推車(chē)，這種車(chē)也就在改裝界出現(xiàn)，真正的路面不適合高速的行駛，一點(diǎn)點(diǎn)小石子就可以導(dǎo)致致命的后果。

    　不同于別的賽車(chē)運(yùn)動(dòng) 僅需要車(chē)廠造出一臺(tái)最快的賽車(chē)，勒芒的耐力賽車(chē)還需要是一臺(tái)兼具速度和穩(wěn)定性的賽車(chē)。同時(shí)它還必須很省油，這輛來(lái)自豐田的勒芒賽車(chē)采用清潔燃料，這大大提升了這種高速賽車(chē)對(duì)環(huán)境保護(hù)的改變。

    　當(dāng)看到這臺(tái)超炫的V24發(fā)動(dòng)機(jī)想必很多人都會(huì)大吃一驚，為什么這么一臺(tái)驚人發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)裸露在外，再仔細(xì)一看，才發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一臺(tái)拖拉機(jī)身上，這是為了直線加速賽專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)改裝車(chē)，只為比賽設(shè)計(jì)，這臺(tái)V24發(fā)動(dòng)機(jī)由兩臺(tái)來(lái)自ANISON的兩臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成，動(dòng)力幾乎超乎想象，駕駛它的話需要一定的勇氣。

    　這輛不起眼的大眾LUPO在豐富的改裝車(chē)中不是很起眼，但他的絕妙之處在于沒(méi)有改變?nèi)魏卧瓘S車(chē)身的結(jié)構(gòu)，純奶白色的配色配上鮮紅的輪轂，有些圣誕的氣息，這種改裝算是比較低調(diào)的，雖然不起眼，但是也算是改裝車(chē)中的典范。

   　 采用噴氣式為動(dòng)力源的摩托車(chē)，雖然不是太稀奇的改裝，可這車(chē)的用途可不可小視，該摩托車(chē)用于DHL快遞，在同城的交付貨品中，駕駛這輛摩托想必永遠(yuǎn)都不怕送遲，只需要小心駕駛就好。

    　這輛摩托車(chē)極具視覺(jué)殺傷力，超寬后胎好像支撐了整個(gè)車(chē)身，該車(chē)輪比摩托車(chē)的車(chē)身都要寬出好多，目的很簡(jiǎn)單，保持車(chē)身的穩(wěn)定性，在大馬力驅(qū)動(dòng)下無(wú)論是直道還是彎道都會(huì)讓你信心十足。

　　歐洲人就是比較大氣，剛剛的V24缸拖拉機(jī)如果不夠意思的話，這輛圓形12缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在了摩托車(chē)上，是一個(gè)驚人的改裝方案，發(fā)動(dòng)機(jī)十分類(lèi)似飛機(jī)的螺旋槳，取代螺旋扇葉的確實(shí)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超級(jí)拉風(fēng)的設(shè)計(jì)業(yè)更加獨(dú)到，如果駕駛這輛遇到哈雷摩托，到底誰(shuí)更拉風(fēng)，也就不言而喻了。

    　這輛小型SUV雖然看起來(lái)瘦瘦小小，但是在山間泥濘以及山道中，如果沒(méi)有他的話，將寸步難行，當(dāng)懸起這臺(tái)車(chē)，輪胎可以離車(chē)架一米多高，是臺(tái)不折不扣的越野車(chē)，車(chē)身同樣只采用最基本的防滾架設(shè)計(jì)。

    　看到他第一時(shí)間就是時(shí)間穿越的感覺(jué)，老爺車(chē)被現(xiàn)代化技術(shù)無(wú)情的改造了，這是歐美比較盛行的一種改裝方式，這臺(tái)車(chē)把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋截去了一大部分，為了展示他的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)被現(xiàn)在的裝備所取代，雖然樣子依然保持原型車(chē)，但是完全不能同日而語(yǔ)。

   　 爆改發(fā)動(dòng)機(jī)，這是美國(guó)的傳統(tǒng)做法，用鍍鉻進(jìn)行包裹，非常的閃亮，車(chē)輛里的內(nèi)飾不做任何改變，加固的地盤(pán)，古老的輪胎，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的完美融合，這類(lèi)改裝車(chē)實(shí)際用途不是很大，多半用作展示。

    　這臺(tái)車(chē)是年頭比較長(zhǎng)的一代車(chē)，車(chē)倉(cāng)的設(shè)計(jì)還屬于馬車(chē)構(gòu)造，暴露在外的發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)，采用了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，把進(jìn)排氣歧管進(jìn)行了更換，其他配件依然是原廠的部件，加強(qiáng)的前懸使老爺車(chē)駕駛起來(lái)更加靈便。

    　來(lái)自保時(shí)捷的船型汽車(chē)比較亮麗，該車(chē)的設(shè)計(jì)不僅融入了船體的設(shè)計(jì)，更加注重了空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)車(chē)的影響，雖然外觀不怎么改變，但是這臺(tái)老爺車(chē)保存到現(xiàn)在依然可以上路駕駛，確實(shí)不是件易事。

    　不要以為這臺(tái)車(chē)開(kāi)不了，采用了空氣懸掛，在停放時(shí)可以完全讓地盤(pán)貼近地面，當(dāng)然地盤(pán)必須設(shè)計(jì)的很平整，由于年頭比較長(zhǎng)，該車(chē)采用了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主體保持了原廠設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)上進(jìn)行單獨(dú)的改造，車(chē)身被拋光處理，變成了土豪金。

    　總結(jié)：在改裝的世界里，只有你想不到的，沒(méi)有工程師辦不到的，不管是民用車(chē)，軍用車(chē)，農(nóng)用車(chē)，老爺車(chē)，各類(lèi)別的機(jī)動(dòng)車(chē)都可以被爆改，從最初的改變輪轂，到終極的賽車(chē)用車(chē)，依據(jù)不同的用途設(shè)計(jì)不同的車(chē)輛，但歸根結(jié)底，改裝車(chē)就是為了視覺(jué)以及觸覺(jué)的升級(jí)，讓我們的汽車(chē)生活不再單調(diào)，汽車(chē)是交通工具，改裝確實(shí)生活的一種追求。

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