聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇 作者:jiangqi77,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。 此次體驗(yàn)已經(jīng)是較早前的事情了，一直耽擱沒(méi)發(fā)，確實(shí)由于事情太多，體驗(yàn)車原型是一輛比亞迪F0，但除了能看出是一輛比亞迪F0的外型之外，其他部件全部做出更為暴力的更換升級(jí)，賽道級(jí)別的改裝賦予一輛普通A0級(jí)車型脫胎換骨的魅力，要說(shuō)稍微有啥缺憾，那就是如果對(duì)應(yīng)量產(chǎn)版推出正規(guī)的相對(duì)應(yīng)的選裝套件提供給消費(fèi)者，我想那必是極好的！例如某些廠商那樣推出的運(yùn)動(dòng)套件升級(jí)~ 說(shuō)是體驗(yàn)，那就得說(shuō)說(shuō)體驗(yàn)感受了，由于拍攝圖片不多，那我只好文字?jǐn)⑹龆嘁稽c(diǎn)，此次是一個(gè)賽道日活動(dòng)，機(jī)緣巧合之下有幸通過(guò)各種途徑能夠試乘這輛深度改裝版比亞迪F0，要是能試駕可就完美了，不過(guò)出于安全考慮我想并不是每個(gè)普通人都能夠駕馭得了，所以能夠試乘其實(shí)也不錯(cuò)，基本能夠感受到很多直接的乘坐體驗(yàn)，尤其是激烈的駕駛環(huán)境下，我還能記得住的視覺(jué)的觸覺(jué)的等等感受如下： 1，外型不用說(shuō)了，一看就知道不是普通貨，張牙舞爪且盡力外露出不一般的實(shí)力，加寬的車體，更低矮的車身，中出排氣管，一臉戰(zhàn)斗氣息！ 2，內(nèi)飾里面能拆的都拆的差不多了，能鉆孔的地方也都鉆了，全力減輕重量，據(jù)說(shuō)全車重量850公斤樣子，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自比亞迪速銳1.5T，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)不得知，反正能改的也都改了，整個(gè)駕駛艙內(nèi)部除了鋼筋鐵架和必要的按鈕方向盤等以外，任何其他東西都找不出來(lái)了。 3動(dòng)力部分除了來(lái)自速銳的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以外，傳動(dòng)形式也變更為后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，采用6速手動(dòng)變速箱，應(yīng)該也是來(lái)自速銳我猜，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間確切數(shù)據(jù)不明，但本人體驗(yàn)后初步猜測(cè)大概6-7秒樣子 4，賽道試乘感覺(jué)，非常靈敏的一臺(tái)小鋼炮來(lái)形容應(yīng)該不過(guò)分，由于小的原因，轉(zhuǎn)向感覺(jué)異常靈敏，賽車桶形座椅提供了相當(dāng)好的包裹性，能感覺(jué)到自身隨著過(guò)彎重力偏移但是身體確死死固定在椅子上，有點(diǎn)云霄飛車那意思，但是說(shuō)實(shí)話還是要溫柔一些~每當(dāng)進(jìn)入到彎角的時(shí)候一腳急剎，車速的減低變化明顯優(yōu)于那種傳統(tǒng)鋼炮，小而輕的車身配合競(jìng)賽級(jí)別的前6后4剎車套件（下面有圖），很容易讓小車輕松達(dá)到一個(gè)其他車型不容易達(dá)到的極限，同場(chǎng)的車型不乏一些強(qiáng)力的高端車型，也說(shuō)不好是駕駛者的因素還是車，一路也超過(guò)不少，大的高速一點(diǎn)的彎角，也能明顯感受出旁邊駕駛者不斷修正方向的那種細(xì)膩柔順的轉(zhuǎn)向，踩著油門高速過(guò)彎角，胎響，小幅修回，再踩，胎響。。。不斷重復(fù)，在以秒計(jì)的那些瞬間不斷上演，有點(diǎn)像我們平時(shí)開(kāi)過(guò)的卡丁車的感覺(jué)，但是更快，更容易提速也更容易減速，你可以想象成一臺(tái)大卡丁，懸掛異常堅(jiān)硬，坐著不舒服但是對(duì)開(kāi)起來(lái)相當(dāng)有幫助。 5，總結(jié)（個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）說(shuō)這比亞迪F0這么牛逼，大家也不用懷疑我是車托，其實(shí)我想清楚的告訴大家這車除了殼子是F0，沒(méi)有一樣?xùn)|西是原廠配置，全是強(qiáng)力改裝套件，自然帶來(lái)的強(qiáng)力的性能，我所說(shuō)的強(qiáng)力性能當(dāng)然也是在相對(duì)的環(huán)境下，那么這么一輛深度改裝車存在的意義又是什么呢？真正的玩車人會(huì)不會(huì)買輛F0來(lái)后經(jīng)過(guò)一番爆改后上路，這我說(shuō)了不算，比亞迪說(shuō)了也不算，只能是市場(chǎng)和需求來(lái)決定，至于比亞迪會(huì)不會(huì)推出套件本人也表示不確定，高額的研發(fā)成本和一系列繁瑣的安全認(rèn)證等等，即便成功推出能不能大賣而收回投入或者賺回一筆也是個(gè)未知數(shù)，那么回到現(xiàn)實(shí)我想能剩下的就是對(duì)于改裝的熱情了吧。對(duì)喜歡車玩車的人來(lái)說(shuō)，有意義。反之能有多大意義~~~一輛幾萬(wàn)塊錢的車花去幾十萬(wàn)用來(lái)改裝提升到一個(gè)差不多直接買臺(tái)幾十萬(wàn)車能夠達(dá)到的性能，怎么去選對(duì)于不同喜好的人來(lái)說(shuō)自有定論。 最后，我想對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)態(tài)度有了（此車為廠商改裝），那么剩下的就應(yīng)該是努力，作為自主品牌其實(shí)路還很遠(yuǎn)要走是注定的，歐洲車都已經(jīng)在考慮用不用氣囊，ABS設(shè)計(jì)合不合理時(shí)候我們那會(huì)可能正在文化革命斗爭(zhēng)，沒(méi)有捷徑，一點(diǎn)一點(diǎn)的積攢最終肯定會(huì)能換回收獲            中出擾民版排氣孔~~~~~~~~  跑完一輪后回來(lái)必須這么扇啊扇~~~~~~~~~~~~~~~  KN高流量空濾~~~~~~~~~~~  制冷風(fēng)扇~~~    6速手動(dòng)~~~~   通風(fēng)碟~~~~   胎是半熱熔的~~~~         工作人員給系上安全帶~這個(gè)自己還不好弄~~~   為了站這里拍被工作人員哄，自身安全威脅，頂著太陽(yáng)，我容易嗎~~~~~~~~                                 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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