車前部裝載了N-Fab的保險杠，Hella高亮度前照燈。打開發(fā)動機艙蓋，豐田的5.7升iForce V8發(fā)動機像一只蓄勢待發(fā)的猛虎坐在那里，改裝了TRD的進氣系統(tǒng)，相比原廠的更加順暢。

　　輪胎選擇了35寸的Nitto Trail Grappler，確實是個不小的家伙，在后備箱中，N-Fab為它專門提供了一個輪胎支架，因為35寸的大小的確不容易找到一個安身之處。BMF的M-80系列輪轂經過表面處理之后看上去更加鋒利，透過輪輻看到TRD的紅色高性能制動卡鉗。

　　牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。吉普牧馬人Rubicon就是一款專為越野而生的四輪機械，是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。

　　Rubicon Trail（盧比肯小道），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中的麥加圣地。吉普牧馬人Rubicon，是唯一一款能通過Rubicon Trail的量產車，有“終極越野利器”的美譽，它代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。

　　Jeep最新的Rock-Trac分時四驅系統(tǒng)是Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業(yè)內最專業(yè)的機械式四驅系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具有4個檔位，2H、4H、N和4L。通過相應檔位，該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕松應對濕滑或松軟路面（如冰塊，沙礫或巖石地帶），更能在4驅低速檔位表現(xiàn)出卓越的攀爬通過能力。

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