遠(yuǎn)在100多年前的德國(guó)，出生于1868年的ATE創(chuàng)始人Alfred Teves在法國(guó)法蘭克福、德國(guó)米蘭等地工作期間，任職汽車銷售員的Alfred Teves見證了當(dāng)?shù)仄嚺d起的熱潮。1909年，信心滿懷的Alfred Teves 合作當(dāng)時(shí)的工程師Matth?us Braun在德國(guó)組建第一家公司，當(dāng)時(shí)的公司并未生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)，將全部的精力集中投入汽車用散熱器，當(dāng)時(shí)的AUDI便是公司的客戶之一。

經(jīng)歷1914年第一次世界大戰(zhàn)，重組后的公司開始轉(zhuǎn)投產(chǎn)生活塞環(huán)，更重要的是著手制動(dòng)系統(tǒng)的研究開發(fā)工作。

1921年，ATE商標(biāo)取代原來(lái)的公司名稱，即為今天ATE的輝煌拉開不世的序幕。一戰(zhàn)過(guò)后數(shù)年間，發(fā)展日漸壯大的ATE將越來(lái)越多的公司收歸其名下。

1926年，是ATE歷數(shù)年努力終于得到回報(bào)的一年！那年，ATE研制出革命性的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，ATE人為此自豪地宣稱：第一部歐洲車用液壓制動(dòng)是ATE供應(yīng)的！從此，ATE在汽車制動(dòng)系統(tǒng)確立不可動(dòng)搖的地位，領(lǐng)航全球制動(dòng)事業(yè)。

1934年，當(dāng)時(shí)的Auto-Union汽車聯(lián)盟、Daimler-Benz均全面起用ATE出品制動(dòng)系統(tǒng)。其時(shí)的多數(shù)競(jìng)技車輛都一致選用ATE制動(dòng)。當(dāng)然，業(yè)務(wù)多元化的ATE旗下產(chǎn)品還有應(yīng)用于房車和巴士的引擎使用的缸套。

1948年，二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，ATE全面復(fù)工，并放棄其它的雜念，將產(chǎn)生主力瞄準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)。及后數(shù)年間推出了多項(xiàng)專利制動(dòng)技術(shù)的ATE，吸引了包括Mercedes Benz等著名汽車品牌，多數(shù)競(jìng)技車同樣是ATE制動(dòng)的忠實(shí)捧場(chǎng)客，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們看準(zhǔn)了，ATE專利技術(shù)可有效提高制動(dòng)時(shí)方向的指向穩(wěn)定性。

1958年，尚未取得碟式制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)牌照的ATE便開始研制沿用至今的碟式制動(dòng)。兩年過(guò)后，取得牌照的ATE全面進(jìn)攻碟式制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)。

一路走來(lái)，ATE相繼為不計(jì)其數(shù)的競(jìng)技車提供相應(yīng)的制動(dòng)系統(tǒng)。其中的1979年，當(dāng)時(shí)的高水平Group 4參賽BMW M1指定使用的即是ATE碟式制動(dòng)。

1984年，ATE首推ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)于Ford美國(guó)、Ford歐洲身上！這刻起，制動(dòng)安全進(jìn)入的新臺(tái)階，ATE高性能制動(dòng)系統(tǒng)的神話在續(xù)寫著……