| 斯巴魯XV整體造型協(xié)調，整車線條肌肉感比較強，時尚動感的外形深得年輕車主的喜愛，先來看看這輛帥氣的珠光橙斯巴魯XV的靚照  再來個后拍  此次改裝的項目列表 前聲場：樂聆G6.1MK3兩分頻套裝 一套 后聲場：樂聆G6.0T同軸 一套 隔音 ：四門MC環(huán)保隔音材料+前引擎蓋隔音 檢查完車身內外的功能及狀況 做好保護就可以著手改裝了 每次必做的項目 汽車門板隔音音響改裝必備搭檔，說到這里也有很多車主有疑問為什么改音響要做隔音，不做隔音行不行？在這里告訴大家這里的隔音不是隔絕外部的噪音，而是為了改裝音響的效果所考慮的門板止震隔音處理，通過止震隔音后的車輛門板變得結實密封，從而為裝在這個結實密封的車門箱體上的喇叭提供一個良好的工作，說的簡單點就是為了營造好似試音箱那種箱體的前期鋪墊打好密封結實的基礎，所以車門隔音還是有必要做的。 解決了大部分車友的疑問再來看看專業(yè)版的車門隔音是如何做的吧 看圖   車內外做好必要的保護措施，師傅就開始拆門板了，車內裝飾件以及門板的拆裝每天必做的事一切都是那么得心應手，不一會四個車門就被師傅拆掉了。 再來看看車門內的情況  僅用了一層塑料遮擋灰塵水滴 毫無止震隔音可言，撕掉它換上MC隔音材料。  空洞洞 又單薄的車門腔體。  后門也同樣未做隔音處理，用手敲擊外側門板發(fā)出的薄弱鐵皮聲馬上就就得以改觀。  首先從內層貼起，要做到被貼面干凈無灰塵和水漬，這樣隔音材料才粘貼的更加牢固穩(wěn)定。    貼好后在用隔音專用工具經行碾壓使其被貼表面與隔音更好的結合。 第二層隔音也是同樣，按照原車塑料薄膜裁剪成合適大小  粘貼第二層要保證密封嚴實 凹凸有致切面均勻美觀，螺絲孔位與車鎖拉線也要一并留出來。  后門隔音后的樣子 ，再來敲擊下門板與未做隔音前所發(fā)出的聲音完全不一樣，聲音變得結實厚重為喇叭效果的發(fā)揮提供了有利的條件，同時關門的聲音也有了高檔車那種厚實感，效果立馬顯現(xiàn)。  后門同軸喇叭也裝好了  原車喇叭與改裝喇叭對比圖，單從圖上單薄拮據的做工就能看出原車喇叭的好壞別說聽了，難怪這車系有那么多車主要選擇升級改裝音響了。  喇叭安裝細節(jié)篇 待拆的位于A柱下面的高音喇叭   改裝上去的樂聆高音   手工打造的專用高音墊圈還不錯吧，涂上熱熔膠綁上扎帶防止高音松動產生異響 雙保險萬無一失。  蓋上上面的高音喇叭網罩 看不出有改過的痕跡。  前聲場樂聆套裝分頻器的接線安裝  左右各一只 待會調試好相位就可以安裝在左右兩邊隱藏的位置包扎好，但一定要避開原車線路有干擾的地方放置。  前門左右中低音喇叭的安裝  用木頭做好的喇叭墊圈加以防水處理結實的底座 厚實的隔音使其喇叭有更好的中低頻響應。 來個側照  右前門  后門樂聆同軸喇叭   安裝好喇叭檢查完各個喇叭的相位是否正確 喇叭安裝是否牢固就可以對原車拆下的飾件進行復原安裝了。 這邊車輛的前引擎蓋也做了必要的隔音隔熱處理，減少發(fā)動機高溫對前蓋的烘烤 防止車漆提前老化，同時起到了一定的隔音止震作用。  拆除原車機蓋棉 露出單薄的前蓋 按照合適大小裁剪的隔音材料粘貼在上面  施工完成后的效果 ，再加一層吸音棉扣上原車機蓋棉就大功告成了，由于時間關系吸音棉未拍到。  師傅已經裝好了拆下來的車身飾件在進行最后的收尾工作  改裝完 做好車內的清潔，在經行一番調試就可以交車了。 |
