全球各地改裝品牌都有一個屬于自己的標志性色彩，日本Top Secret選擇了奪人眼球的金色。雖然該品牌知名度未必及得上TRUST、HKS等制造廠商品牌，但只要稍留意日本當地熱門的飄移賽、場地賽、0~400加速賽，你便不難尋得Top Secret的身影，金色Top Secret戰(zhàn)車常常像流星一樣劃過賽道，轉瞬即逝。

NISSAN Skyline V35，現用VK45機器外加雙渦輪增壓系統(tǒng)，擁有720匹馬力輸出。

當別人還僅僅在車身強化方面鉆頭角尖的時候，日本Top Secret的業(yè)務已趨向多元化，細至引擎蓋上一個機械鎖、一塊剎車皮均有出售，要知道，它們都曾有幫助Top Secret賽車奪冠先例。說賽車，當然不免一個強壯的心臟，恰恰Top Secret就是調整引擎的好手，并推出對應多種引擎使用的改裝件包括：進氣風隔、大口徑節(jié)氣門、大口徑進氣總管、鈦合金強化氣門、活塞連桿機構、渦輪強制進氣、冷卻系統(tǒng)等。如果客人認為單單一個或一組引擎改裝件并不足于令機器達到理想工作效果的話，Top Secret的Complete Engine服務或者就夠滿足你最高規(guī)格的要求，不管是賽道還是變化多端的街道。

跑場地馬力被適當調整的GT-R R34，Top Secret在其懸掛系統(tǒng)中花了更多心思。

說到底Top Secret的強項還是集中在引擎動力系統(tǒng)，制作NISSAN Silvia、Z、Skyline GT-R使用的SR、VQ、RB以及TOYOTA Supra 2JZ-GTE引擎更是家常便飯，逾千匹也并不稀奇。Top Secret諾大的工作間門前，也總有以上幾部金色著漆的馬力巨獸在抖擻精神，Top Secret有涉足的空力套件其實也相當合身。

Twin Turbo VQ30“淑女”，正參加聚會的她不時惹來別人艷羨的目光。

白煙！日本漂移賽事中有“白煙番長”的獎項，Silvia S15的540匹SR20DET給足它折磨輪胎的本錢。

NA DC5同樣是Top Secret打造的對象，但引擎動力就難攀比那些帶“T”的家伙。