 “按照自己的路，做自己的事情。我始終相信自己動(dòng)手盡可能多的做事，從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)然后改裝自己的愛(ài)車是一個(gè)表達(dá)你品味和風(fēng)格的好方法，不要因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)告訴你酷你就去改裝。”馬克·格尼說(shuō)到。  馬克在2007年年中買了1989款MK2高爾夫G60。它已經(jīng)被以前的主人改裝過(guò)一部分了。 馬克說(shuō)：“因?yàn)槲遗笥言诖蟊娚习?，所以我買了一個(gè)高爾夫，大眾集團(tuán)對(duì)于用戶像對(duì)待朋友一樣，這點(diǎn)我很滿意?！?/font> 當(dāng)被問(wèn)及他的車是什么風(fēng)格時(shí)，他告訴我們，“我沒(méi)有一個(gè)特定的風(fēng)格，只要能表現(xiàn)出我自己就可以。”這是一個(gè)很值得學(xué)習(xí)的理念。如果你觀察一下周圍在車展或者網(wǎng)上脫穎而出的汽車，它們都具屬于自己的獨(dú)特特質(zhì)。  “我是從拿到車的那一天開(kāi)始就開(kāi)始改裝的，并且一直持續(xù)到現(xiàn)在”馬克繼續(xù)說(shuō)。當(dāng)你看到這輛MK2時(shí)你就知道，馬克說(shuō)的毫不夸張，這款車的大量的改裝工作真是讓人頭疼。  這款高爾夫已擺脫原來(lái)的造型外觀。后面板和后部的接縫平滑。后窗雨刮器，拖鉤，側(cè)中繼器，天線和尾門擾流板，都會(huì)發(fā)現(xiàn)有被改裝過(guò)的痕跡。前雨刷的一只也被卸了下來(lái)，只剩下一個(gè)雨刷。門把手的鎖不見(jiàn)了，前面板上的凹槽和后視鏡都被縮短，用新的定制玻璃替換了后視鏡的原玻璃。此外，馬克重新改裝了格柵和大燈的燈格柵和十字燈。然后將整車的車身噴成了紅色?，F(xiàn)在你知道為什么會(huì)有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的改裝清單了吧。然后。改裝工作不僅僅局限在外部。  引擎蓋下，多余的孔和支架被刪除。所有的布線，甚至連剎車管都被更換成定制版本。引擎本身完全剝離，噴繪成全黑色。電池移到定制的全金屬箱子內(nèi)。而且，馬克還取出加熱器及管道，更換成膨脹水箱和高級(jí)軟管材料。  如果你以為這就是全部，你就錯(cuò)了。氣缸蓋被更換，4個(gè)分支管做了熱包裹處理，VR6離合器，Autosprint的285凸輪，一個(gè)Stage 4 Jabbasport增壓器和中間冷卻器，一個(gè)68毫米帶輪和Jabbasport芯片。馬克將原來(lái)的變速箱換成了02A版本，排氣管換成兩個(gè)2.5英寸不銹鋼排氣管，都漆成黑色。 “我從未開(kāi)車上路過(guò)”馬可告訴我們，“但類似的引擎規(guī)格提供約220-230馬力。”這對(duì)一輛23歲高齡的車來(lái)講還是不壞的。  “我最喜歡這輛車的就是，經(jīng)過(guò)我的大費(fèi)心思的改裝之后，車身高度非常低。”這是采用了Airlift的前部和后部可調(diào)支柱。前氣囊和底座也被降低了。一個(gè)AirliftV2電腦系統(tǒng)和一個(gè)Viair的480cc壓縮機(jī)。  內(nèi)飾的話，儀表盤換成Corrado儀表板，方向盤換成Momo 300 Team方向盤。加熱器被卸掉騰出空間給Alpine顯示屏。 高音揚(yáng)聲器是定制的，外加一個(gè)10赫茲的重低音揚(yáng)聲器。  在軟裝部分，電動(dòng)的Recaro座椅被改裝成半皮革的，以確保舒適。 一個(gè)Les Hicks的防滾架，噴成全黑，安裝在車?yán)铩?/font> 馬克的這些改裝也為他在一些改裝比賽項(xiàng)目中贏得了冠軍，并且還表示會(huì)繼續(xù)對(duì)這款車進(jìn)行改裝，讓我們拭目以待吧。  |
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