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SP Engineering 2013改裝尼桑GT-R

2013-1-24 11:45| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 32889| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: SP Engineering重新調(diào)校的ECM同樣也可適用于100辛烷值,瑞士P800渦輪增壓套件,HKS下懸管和共鳴Y-管道。 R`s改裝調(diào)整排序的冷卻系統(tǒng),也適合他們的拱形外壁。 BenSopra當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為創(chuàng)造性的空氣動(dòng)力學(xué)套件,而Sei ...
SP Engineering 2013改裝尼桑GT-R
SP Engineering重新調(diào)校的ECM同樣也可適用于100辛烷值,瑞士P800渦輪增壓套件,HKS下懸管和共鳴Y-管道。

SP Engineering 2013改裝尼桑GT-R
R`s改裝調(diào)整排序的冷卻系統(tǒng),也適合他們的拱形外壁。

SP Engineering 2013改裝尼桑GT-R
BenSopra當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為創(chuàng)造性的空氣動(dòng)力學(xué)套件,而Seibon則提供了碳門(mén),門(mén)框和裝飾,開(kāi)機(jī)面板,發(fā)動(dòng)機(jī)罩,冷卻罩和AMS高性能碳屋頂。

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看看那些AeroCatch齊平安裝閥蓋銷(xiāo)和SPARCO軀干以及MCR方向盤(pán)鎖存器,所有這一切都是引人注目的收尾。

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伙計(jì)們,這是偉大的團(tuán)隊(duì)的努力,速度與激情的碰撞。

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