斯柯達(dá)明銳1.4T升級ART ECU《無錫ECU升級》

ART-ECU技術(shù)

斯柯達(dá)明銳在國內(nèi)的處境比較尷尬，面對東家大眾的眾多緊湊車輛壓迫，明銳只能靠優(yōu)惠來贏得一絲市場

它和大眾車系擁有相同底盤、相同動力總成，在售價和保值方面相差比較懸殊，這臺斯柯達(dá)明銳搭配1.4TSI

缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力輸出131匹、最大峰值扭矩220牛米，百公里加速實測為11.2秒（僅代表

ART ECU測試環(huán)境成績），這臺車升級后馬力可以從131匹提升到160匹，峰值扭矩也有220牛米提升到270

牛米，百公里加速可以輕松跑進(jìn)10秒內(nèi)，良好駕駛感受加強(qiáng)勁動力又兼顧超低油耗，ART ECU品質(zhì)升級！

這臺車子對于我們來說太熟悉了，因為ART ECU內(nèi)部測試車也是一臺斯柯達(dá)明銳1.4T+7DSG

這臺1.4TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，搭配車型眾多，幾乎覆蓋大眾集團(tuán)9-25萬售價區(qū)間合資和進(jìn)口車型

斯柯達(dá)明銳的銘牌，發(fā)動機(jī)最大輸出凈功率為96千瓦，換算馬力為131匹

這臺1.4T發(fā)動機(jī)同樣采用博世ECU電子控制單元，內(nèi)部型號為Bosch MED17.5.5 TC1766 OBD模式

連接OBD診斷口，然后選擇對應(yīng)協(xié)議開始讀取原車程序，幾分鐘后將程序發(fā)送德國總部后臺，預(yù)約訂單

等待2小時后，德國總部將修改好程序傳回國內(nèi)，然后同樣OBD模式進(jìn)行編程、封裝、啟動、檢測等步驟

進(jìn)行一系列工作，然后陪同客戶試車，客戶反饋，和以前相同地板油，現(xiàn)在直接就彈出去，ESP一直狂閃

到80碼，以前到40就沒什么激情，原廠發(fā)動機(jī)到4000轉(zhuǎn)感覺動力衰減很快，現(xiàn)在可以持續(xù)到5500轉(zhuǎn)才

感覺動力開始衰減，真不是一個檔次！渦輪車針對ECU修改后，可以提升20%-36%甚至更多動力和扭矩

輸出，把廠家出廠時候各種鎖定全部解除，讓發(fā)動機(jī)無限制的輸出動力，才能達(dá)到發(fā)動機(jī)工作最佳狀態(tài)！