敞篷高爾夫R 2.0T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART_ECU技術(shù)

在我們80后或者90后甚至70后的車友，提到高爾夫R都會(huì)被它的強(qiáng)悍性能所折服，搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大

輸出馬力256匹最大峰值扭矩330牛米，這次沒(méi)有做0-100KM加速測(cè)試，車主怕對(duì)車子不好，所以就用VCDS讀

取原車峰值扭矩為317牛米，敞篷車的確漂亮，但是在全國(guó)霧霾最嚴(yán)重的石家莊，敞篷還是悠著點(diǎn)，畢竟吸入身

體都是毒氣，跑題了，讓車子停入車間開(kāi)始ECU施工！

敞篷R帥氣十足，難怪小資消費(fèi)者不惜重金購(gòu)買(mǎi)，其實(shí)中網(wǎng)已經(jīng)不需要標(biāo)注“R”車身顏色已經(jīng)證明它不簡(jiǎn)單

高爾夫R的尾燈的確是亮點(diǎn)，夜間行車非常漂亮，國(guó)產(chǎn)高爾夫車主花高價(jià)購(gòu)買(mǎi)，雙邊單出的排氣略顯低調(diào)

敞篷高爾夫R車輛銘牌，從產(chǎn)地就知道它的身份，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率188千瓦，換算馬力188/0.735

高爾夫R純進(jìn)口車子，支持OBD升級(jí)，ART ECU連接車輛診斷口，然后選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議開(kāi)始通信、讀取

點(diǎn)擊“read”開(kāi)始讀取原車程序，10分鐘后將讀取好程序，壓縮打包發(fā)往德國(guó)總部后臺(tái)，完成預(yù)約訂單

2小時(shí)時(shí)間的等待，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，同樣OBD方式對(duì)原車ECU進(jìn)行編程，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，檢測(cè)是否存在升級(jí)故障碼，重新測(cè)試升級(jí)后峰值扭矩達(dá)到驚人的398牛米，80邁的速度行駛，

稍微深踩油門(mén)，輪子就會(huì)發(fā)出響胎聲音，這個(gè)扭矩原車輪胎已經(jīng)不能安分，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)都能讓它賣(mài)力，升級(jí)

后馬力從256匹提升到305匹，峰值扭矩從330牛米提升到420牛米，實(shí)測(cè)扭矩提升81牛米，質(zhì)的飛躍！